全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的平均報(bào)價(jià)在什么范圍

全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的平均報(bào)價(jià)通常在 80 萬(wàn)元至 150 萬(wàn)元之間。不過(guò)現(xiàn)在市場(chǎng)上的價(jià)格區(qū)間也有在 50 萬(wàn)至 100 萬(wàn)人民幣的。

價(jià)格差異主要因?yàn)椴煌放频氖袌?chǎng)定位和品牌價(jià)值不同高端品牌往往售價(jià)更高。

影響價(jià)格的因素很多比如集成的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備這導(dǎo)致研發(fā)和制造成本昂貴像技術(shù)成本、人力成本、材料成本、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本等。

還有車型、車身尺寸、車速、載重量等功能和規(guī)格方面也會(huì)左右價(jià)格。

目前 1 3 級(jí)的有條件自動(dòng)化汽車已成熟全自動(dòng)無(wú)人駕駛還在發(fā)展中。像百度 Apollo RT6 成本已降至 25 萬(wàn)元集度 ROBO 01 首款量產(chǎn)車價(jià)格在 20 萬(wàn)元以上。

未來(lái)幾年全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車報(bào)價(jià)預(yù)計(jì)呈下降趨勢(shì)。技術(shù)進(jìn)步會(huì)降低成本規(guī)模化生產(chǎn)能攤薄成本供應(yīng)鏈優(yōu)化和零部件價(jià)格降低也有積極作用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇會(huì)促使企業(yè)降價(jià)。

在公共交通、物流配送等領(lǐng)域它能廣泛應(yīng)用隨著技術(shù)成熟和政策支持市場(chǎng)規(guī)模有望持續(xù)增長(zhǎng)。

雖然目前價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)汽車可能更高但未來(lái)隨著各種因素優(yōu)化價(jià)格會(huì)逐漸親民。