德迅(Kuehne+Nagel)公布了2022年創紀錄的航空貨運量和收入,盡管今年下半年業績有所下滑。
這家全球最大的航空貨運代理公司報告稱,其全年航空收入同比增長7.6%,至124億瑞士法郎,其航空業務的息稅前利潤(ebit)同比增長20.7%,至14億瑞士法郎,航空運量增長0.5%,至220萬噸。
由于收購了Apex,加上市場繼續面臨運力限制,航空運價居高不下,該貨代的航空收入、息稅前利潤和貨運量均達到創紀錄水平。
然而,隨著時間的推移,業績有所下降,在第四季度,航空收入同比下降37.7%至28億瑞士法郎,航空息稅前利潤下降50.2%至2.6億瑞士法郎,銷量下降15.9%至54.5萬噸。
隨著時間的推移,該貨代的數據將受到航空貨運市場疲軟的影響。與此同時,由于Apex物流被K+N收購,從2021年5月起,Apex物流開始被包括在業績中,2022年前五個月的同比比較有所提高。
該貨代指出,盡管隨著時間的推移,航空利潤率有所下降,但與歷史水平相比,這一年的利潤率仍然很高。
該公司表示:“在大多數貿易航線上,貨運能力的需求仍然很高。”“繼2022年夏季商業航空市場動蕩之后,今年下半年運力供應仍不穩定。”
與此同時,包括海運、公路和合同物流在內的整體業務收入增長了20%,達到394億瑞士法郎,息稅前利潤增長了28%,達到38億瑞士法郎,凈利潤增長了30%,達到28億瑞士法郎。
K+N表示:“所有業務部門都為公司的成功做出了巨大貢獻。
“由于整體經濟放緩,2022年第四季度的結果與今年其余時間相比較弱。
“從今天的角度來看,由于地緣政治發展和通貨膨脹,2023年的宏觀經濟環境仍將具有挑戰性。
“然而,我們預計今年將持續多年的積極增長和盈利趨勢,盡管不包括2021和2022財年的異常業務量和業績,這是與冠狀病毒相關的特殊經濟形勢的結果。”