滿載34車光伏產品、食品、日用品等貨物的X8786次列車于28日從西安國際港站鳴笛出發，一路南下開往廣東大朗、常平，標志著首趟陜西至廣州快速多式聯運班列成功開行，為推進“公轉鐵”，有效降低全社會物流成本，服務經濟社會高質量發展注入新動能。

西安是“一帶一路”倡議的重要節點城市，廣州是“海上絲綢之路”的主要港口城市，發揮鐵路運輸優勢，開行城市間班列往來，有利于進一步促進兩地資源互補與產業合作。為有效拉近內陸和沿海城市合作交流，促進區域經濟協調發展，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱西安鐵路局)立足陜西西安區位優勢，積極打造城際班列、鐵海快線、多聯快車等物流品牌，形成覆蓋8個省會城市和7個主要港口的國內班列系列產品。

據了解，X8786次快速多式聯運班列采取客車化開行模式，貨源采用“單一+混裝”兩種裝運方式集結至西安國際港站，每列編組30車左右，周二至周六每日22:43固定從西安國際港站、咸陽蕭家村站發車，終到廣州大朗站、常平站。全程時速可達120公里，運輸時長約38小時20分，后期可根據客戶需要增加編組并加密開行。

據介紹，這趟班列，是西安鐵路物流中心首次以托運人身份開展的第一單物流服務項目，從承運人到托運人身份的轉變，標志著西安鐵路局在鐵路貨運物流改革中邁出了堅實一步。“與公路相比，搭乘X8786次快速多式聯運班列每噸貨物可降低物流成本約4%，為客戶提供更具性價比的綜合物流運輸服務。”西安鐵路物流中心場站部經理汪彥軍說。

下一步，西安鐵路局將持續深耕貨源市場，不斷拓寬“公轉鐵”運輸品類，暢通上下游供應鏈運輸需求，開發更多高效快捷、時效性強的物流產品，為加快鐵路現代物流體系建設，助力降低全社會物流成本，服務經濟社會發展提供充足的運能保障。