隨著需求達到峰值，12 月份從香港出發(fā)的主要貿(mào)易航線的空運價格創(chuàng)下年度新高。

基于 TAC 數(shù)據(jù)的波羅的海交易所空運指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，12 月份的平均費率（包括現(xiàn)貨費和合約費）比 11 月份的水平上漲 8.5%，達到每公斤 6.73 美元。這是今年的新高。

然而，2023年同月平均價格下降了5.2%，兩個月之間的漲幅低于去年同期——這反映出貨運代理和托運人在預訂運力和提前運輸貨物方面更加積極主動。

從香港到歐洲的平均運費較 11 月份上漲 3.8%，達到每公斤 5.49 美元。由于紅海航運危機造成的額外需求，12 月份飛往歐洲的平均運價創(chuàng)年內(nèi)新高，也比 2023 年的水平高出 2.4%。

然而，這兩個月的價格漲幅也低于 2023 年，這再次反映了托運人和貨運代理的預先計劃，以避免在 2023 年陷入困境后出現(xiàn)任何旺季飆升。

消息人士表示，自 12 月以來，即期匯率已經(jīng)下降，正如圣誕節(jié)后平靜時期所預期的那樣。

然而，在今年 1 月 29 日農(nóng)歷新年之前的幾周內(nèi)，它們應該會開始回升。

TAC 在 12 月底的每周市場摘要中表示，盡管有報道稱托運人希望在即將上任的美國總統(tǒng)唐納德·特朗普對中國商品加征關稅之前轉(zhuǎn)移貨物，但運價已在 12 月底開始下降。將于一月中旬上臺。

去年年底，中國臺灣貨運代理 Dimerco Express 表示，由于電子產(chǎn)品需求、一般貨運量以及關稅前發(fā)貨量的增加，航空貨運市場異常繁忙。