隨著亞洲航空(AirAsia)恢復飛往中國的航班，中國增加了更多的貨艙容量和貨運連接。

亞航進入中國的航班標志著Capital A(原亞洲航空集團有限公司)的物流企業Teleport在中國的腹部貨艙空間回歸。

預計今年3月將恢復18條進入中國的貨運航線，并計劃到今年第三季度將馬來西亞、泰國和菲律賓的貨運航線增加到40條。

預計這些地區的航班頻率將恢復到大流行前的水平，到2023年第四季度，每周航班將超過350架次。

Teleport首席執行官Pete Chareonwongsak表示:“我們對中國的重新開放感到興奮，因為我們可以期待著支持該地區貿易和跨境電子商務的增長。

“亞航在中國機隊的全面恢復，將在疫情以來首次實現Teleport廣泛的網絡優勢。”

他補充說:“中國重新開放對幫助我們實現2023年在市場份額方面領先東盟的雄心非常重要。”

Teleport于2018年成立，將亞航所有航空公司的腹部容量整合到一個綜合網絡下。它還增加了第三方航空公司的運力。

去年9月，Teleport宣布將把貨機從一架增加到四架，并從BBAM租賃了三架空客A321貨機。

Teleport表示，這三架a321f將由亞航運營，并將于2023年第一季度開始分階段交付。

預計2023年將為中國-吉隆坡段分配一艘專用貨輪。

這擴展了Teleport運輸其他類別貨物的能力-從專用貨物，托盤貨物，以及各種危險貨物，限制作為腹部貨物。

去年12月，Teleport表示，已籌集5000萬美元的新增長資本，用于投資技術、建設貨輪隊，并擴大在印度尼西亞、菲律賓和馬來西亞的物流業務。

Teleport中國、香港和澳門地區負責人Celia Lao表示:“在2019年大流行前，Teleport通過亞航的貨倉將124萬噸貨物運出中國。

“現在，隨著貨機和腹部空間網絡容量的結合，我們預計我們在這個市場的增長將翻一番，因為我們現在能夠為更多有各種跨境貨物需求的客戶提供服務。我們客戶的四大貨運目的地是馬來西亞、泰國、印度和澳大利亞。”

亞航于2021年開始運營第一架專用貨機——波音737-800。

在中國決定放松疫情防控措施后，航空公司開始將中國重新納入其航線網絡。

今年2月，達飛貨運將其服務擴展到中國。

漢莎貨運公司(Lufthansa Cargo)最近表示，將增加飛往中國內地、香港以及成都的航班。

埃塞俄比亞航空貨運公司增加了飛往中國的貨艙容量，并針對電子商務需求推出了連接中國和巴西的新貨運服務。

阿提哈德貨運公司增加了飛往上海的貨機和客運航班。

國泰航空(Cathay Pacific)、海南航空(Hainan)和國航(Air China)也宣布增加航班。