在連續(xù)三年保持創(chuàng)紀(jì)錄的利潤之后，今年第一季度漢莎航運(yùn)貨運(yùn)公司(Lufthansa Cargo)的營收、利潤和貨運(yùn)量均出現(xiàn)下滑，公司又回到了正軌。

這家德國航運(yùn)公司的物流部門，包括漢莎貨運(yùn)、捷泰納、time:matters、HeyWorld和AeroLogic 50%的股份，第一季度收入同比下降30%，至8.23億歐元，息稅前利潤同比下降69%，至1.49億歐元。

與此同時(shí)，貨運(yùn)量下降了3%，至17億收入貨物噸公里，貨運(yùn)量比去年下降了7.7個(gè)百分點(diǎn)，為61.2%，而貨運(yùn)量增長了9%。

來源:漢莎航運(yùn)集團(tuán)

漢莎航運(yùn)表示，考慮到近幾個(gè)月市場放緩，這一結(jié)果并不令人意外。

“正如預(yù)期的那樣，2023年第一季度物流業(yè)務(wù)部門的經(jīng)營業(yè)績沒有達(dá)到去年的創(chuàng)紀(jì)錄水平。

“在冠狀病毒大流行期間，客機(jī)腹部貨運(yùn)能力的減少，加上供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致的高需求，創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的收入。

“客運(yùn)量的持續(xù)復(fù)蘇也促使貨運(yùn)能力擴(kuò)大;此外，由于整體經(jīng)濟(jì)放緩，需求下降，導(dǎo)致全球運(yùn)費(fèi)正常化。”

該航運(yùn)公司補(bǔ)充說，與新冠疫情前的水平相比，貨運(yùn)收益仍增長了60%左右。

從地區(qū)表現(xiàn)來看，美洲地區(qū)的物流部門第一季度的貨運(yùn)量比去年同期下降了11%，中東/非洲地區(qū)下降了3%，亞洲增長了5%，歐洲增長了4%。