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萬國郵聯稱全球郵政應以創新精神和數字化改革應對疫情后時代

   2020-07-10 鯨魚物流網0
隨著新冠肺炎疫情的好轉,全球郵政業正面臨著疫情后時代發展的挑戰。近日,萬國郵政聯盟總局長比沙爾·侯賽因在郵聯官網上發表講話稱,全球郵政員工超過50

隨著新冠肺炎疫情的好轉,全球郵政業正面臨著疫情后時代發展的挑戰。近日,萬國郵政聯盟總局長比沙爾·侯賽因在郵聯官網上發表講話稱,全球郵政員工超過500萬,現在雖然遭遇了史上最大打擊,但郵政的作用不能被忽視。

侯賽因表示,萬國郵聯有將近150年的歷史,成立于1874年,比聯合國的歷史(1945年)悠久很多,經歷過戰爭、大蕭條時代,在商業時代見證了變化,自動分揀設備和無人機及飛機替代了馬匹、馬車和油船運郵的作用。如今,郵政也經歷著疫情的考驗,但她的作用不容置疑。

郵政可以重塑溝通方式。萬國郵聯的使命就是在192個成員國的共同努力下維護國際郵政服務。盡管包裹和電商全球發展勢頭強勁,很大程度上削減了信函的作用,但是郵政也在轉型,在21世紀,郵政可以提供金融服務,對農村和偏遠地區的人來說這是性命攸關的金融服務。

他說,疫情是自二戰以來對全球社會和經濟造成沖擊最嚴重的的一次,郵政業也遭遇挑戰。為此,萬國郵聯出版了一份報告,對疫情對全球郵政業的影響進行了分析,今年1月23日-5月14日,全球郵政業務量與去年同期相比下降21%。很多郵件因航空運力削減而都滯留在收寄地,無法送達,與此同時,很多郵政開始尋求鐵路和海運的替代方式。截至5月,全球只有一半的供給郵件成功投遞。清關和快遞時效也受到影響。今年上半年,中歐之間以往通過航空運輸的郵件通過鐵路班列運輸送達時效為12-14天。

占郵政收入16%的金融服務也受到打擊。流動人口及其家庭的經濟活動受到的打擊更大,這也是侯賽因自1984年從事郵政工作以來前所未見的狀況。他說,郵政業可能面臨三種境遇,最不樂觀的是郵政運營商無法恢復到疫情前的水平,相對樂觀的情況是會出現一些轉機但不可能扭轉下滑趨勢,最樂觀的情形是會盡快恢復原樣,也可以抓住新機會,實現結構性轉型。

侯賽因表示,為了實現最樂觀的情況,郵政業要在全球郵政鏈條上實現更加緊密的合作,郵聯將繼續通過論壇將各成員國連接起來,整合網站,開發郵政的墊子服務,包括郵件的追蹤和定位等以及移動端APP開發。

在郵政的發展中一個都不能落下,尤其是要持續幫助發展中國家實現數字化轉型,抓住電商機會。

“發達國家與發展中國家的郵件運輸受到疫情的最大影響”,侯賽因表示,這說明,政府和監管機構以及郵政運營商需要啟動數字化改造,為需要高效服務和快捷寄遞的消費者提供幫助。以往認知中,尤其是不同國家的人認為郵政是傳統產業,這種觀念必須改變,在電商時代,郵政可以起到催化劑的作用。

實際上,郵政是全球電商發展的融合劑,每一天郵政服務都可以幫助小企業在線上銷售,郵政網絡為中小企業提供可負擔得起的且直接的寄遞方式,這就減少了這些企業對報關企業、分銷商和零售商的依賴。

郵政必須創新,數字化和高效的網絡服務不僅僅是改善寄遞服務,更是郵政擁抱變化的一種宣言。相信擁有創新精神就可以幫助郵政企業將疫情作為一種基于,促使行業向前發展。

萬國郵聯稱全球郵政應以創新精神和數字化改革應對疫情后時代

 
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