在飛行員工會(huì)發(fā)出罷工通知后，CMA CGM Air Cargo面臨中斷，該工會(huì)發(fā)出了一份嚴(yán)厲的聲明，稱該航空公司的管理層對(duì)飛行員的要求“充耳不聞”。

全國(guó)航線飛行員工會(huì)(SNPL)已提交了7月4日至7日的罷工通知，稱該航空公司的飛行員的雇傭條款和條件不符合標(biāo)準(zhǔn)。

工會(huì)表示:“這一通知當(dāng)然可能會(huì)延期。”

盡管有罷工通知，目前Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，CMA CGM的空客A330貨機(jī)目前仍在使用

據(jù)工會(huì)稱，總部位于巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的CMA CGM航空貨運(yùn)公司目前雇傭了120多名飛行員。

SNPL表示，這些飛行員是在新冠肺炎期間招募的，當(dāng)時(shí)由于全球航空公司裁員，飛行員供過(guò)于求，因此該航空公司的“管理層能夠?yàn)槠鋯T工制定遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)航空公司的就業(yè)和薪酬規(guī)則”。

SNPL表示，它要求航空公司管理層重新評(píng)估飛行員的工資和工作條件，但沒(méi)有得到令人滿意的回應(yīng)。

它補(bǔ)充說(shuō)，經(jīng)濟(jì)狀況現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了變化，航空公司運(yùn)營(yíng)的第一年“基本盈利”，但“管理層改善飛行員工作條件的承諾沒(méi)有得到遵守”。

該工會(huì)指出，“機(jī)組人員的薪酬和工作條件仍遠(yuǎn)低于法國(guó)和歐洲其他國(guó)家。”管理層拒絕改善工作條件，這對(duì)(CMA CGM Air Cargo)飛行員來(lái)說(shuō)是不可接受的。

它補(bǔ)充說(shuō):“盡管SNPL發(fā)出了許多警告信息，但管理層似乎沒(méi)有意識(shí)到情況的緊迫性，對(duì)這些要求置若罔聞。”

去年6月，CMA CGM航空貨運(yùn)公司獲得了法國(guó)民航局頒發(fā)的航空承運(yùn)人證書(shū)。

該航空公司目前運(yùn)營(yíng)六架貨機(jī)，四架空客A330貨機(jī)和兩架波音777f。

該航空公司還與法航荷航馬丁航空貨運(yùn)公司(AFKLMP)建立了運(yùn)力合作伙伴關(guān)系，該合作于4月啟動(dòng)。