春風(fēng)送暖，汽笛長(zhǎng)鳴。3月10日15時(shí)20分許，隨著信陽(yáng)市市長(zhǎng)尚朝陽(yáng)一聲令下，信陽(yáng)—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱列車緩緩從信陽(yáng)火車站駛出。這標(biāo)志著繼2018年10月28日信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)正式通航之后，老區(qū)信陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再添騰飛翅膀。

據(jù)介紹，寧波舟山港是全球唯一的超“10億噸”超級(jí)大港，2019年集裝箱吞吐量達(dá)2753萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)11年居世界第一。信陽(yáng)與中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司信陽(yáng)車站和寧波港鐵路有限公司通力合作，推出了信陽(yáng)—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，首趟列車運(yùn)送的10個(gè)集裝箱，全部是信陽(yáng)本土企業(yè)永豪軒家具有限公司發(fā)往西班牙的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)3月14日抵達(dá)寧波舟山港后裝船外運(yùn)，鐵路運(yùn)送時(shí)間約4天。

“這下好了，不僅能提前10—15天運(yùn)到，運(yùn)輸成本每個(gè)集裝箱也節(jié)省300—400美元。”信陽(yáng)永豪軒家具有限公司營(yíng)銷總監(jiān)江衛(wèi)國(guó)高興地說(shuō)，“原來(lái)出口的家具，都要用汽車運(yùn)到武漢港，裝上駁船經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)到上海港，再轉(zhuǎn)運(yùn)到海外，不僅運(yùn)費(fèi)貴，還費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”

信陽(yáng)市副市長(zhǎng)李正軍告訴記者，近年來(lái)，信陽(yáng)緊緊抓住承接發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大發(fā)展機(jī)遇，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和水平持續(xù)提升，外向型經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放度和發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。全市已有進(jìn)出口實(shí)績(jī)外貿(mào)企業(yè)191家，去年進(jìn)出口總額突破50億元，其中出口達(dá)31.9億元，同比增長(zhǎng)16.8%。

“信陽(yáng)處于中原城市群、武漢城市圈、皖江城市帶三個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)板塊接合部和京廣、京九‘兩縱’經(jīng)濟(jì)帶的腹地，具有承東接西、呼南應(yīng)北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”寧波港鐵路有限公司寧波分公司總經(jīng)理邵曉堅(jiān)表示，信陽(yáng)—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目初期以鐵海成組運(yùn)輸為起點(diǎn)，將逐步實(shí)現(xiàn)一周兩班常態(tài)化開(kāi)行，并大力推進(jìn)以信陽(yáng)為物流中轉(zhuǎn)中心，吸引周邊區(qū)域貨源集結(jié)，打造信陽(yáng)區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市。

“我們十分看好與信陽(yáng)的合作，相信在助力老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí)，也會(huì)加快寧波港2020年海鐵聯(lián)運(yùn)100萬(wàn)標(biāo)箱目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”邵曉堅(jiān)充滿希望地說(shuō)。