6月8日，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業支持諒解備忘錄》（以下簡稱《諒解備忘錄》），約定在貨運航線開辟、海外貨站建設等方面開展深度合作。這意味著“‘空中絲綢之路’中國—馬來西亞航空貨運樞紐項目”邁出關鍵一步，河南首個輻射RCEP區域的海外貨站落地吉隆坡。

通過在鄭州新鄭國際機場(CGO)和吉隆坡國際機場(KUL)之間建立新的航空貨運航線，這一戰略合作伙伴關系預計將提高兩家機場運營商集團的效率和覆蓋范圍;建立連接歐洲和馬來西亞的航線，并加強吉隆坡國際機場作為區域物流中心的地位。

從8月開始，將開通每周3次的貨運航班，并將擴大吉隆坡機場和CGO之間的直航航線。此外，從6月21日起，南航將在這兩個機場之間開通每日商業航班。

該伙伴關系還將側重于擴大支持轉運和再出口活動所需的基礎設施。MAHB在一份新聞稿中表示，通過利用CHAGC的專業知識，此次合作將增強吉隆坡國際機場的貨運能力。

CHAGC目前管理著CGO，并在布達佩斯費倫茨李斯特國際機場(BUD)和萊比錫/哈勒機場(LEJ)也有貨運站項目。

MAHB補充說:“CHAGC計劃擴大其在亞洲的海外項目，特別是在馬來西亞，它正在探索建立一個航空貨運中心，以補充中國的一帶一路倡議，從而加強地區之間的航空聯系。”

MAHB代理集團首席執行官Mohamed Rastam Shahrom表示:“與CHAGC簽署的諒解備忘錄強調了我們致力于提高馬來西亞在全球貿易中的地位。通過擴大我們的航空貨運連通性和物流能力，我們也為該地區的經濟增長和發展創造了新的機會。”

MAHB一直在擴大吉隆坡國際機場的貨運設施，以配合其“吉隆坡國際機場航空大都會總體規劃”。該總體規劃與馬來西亞《2019-2030年國家交通政策》和《2030年新工業總體規劃》密切相關，旨在推動該國的工業增長和運輸效率。

KUL目前處理來往40個國家的21艘定期貨輪，擁有200多家第三方物流供應商和貨運代理。2023年，KUL的貨物運輸量約為70萬噸。

總體規劃下的成功發展包括2017年啟動KLIA航空貨運1號航站樓。這使KUL貨運站的總容量增加到200萬平方英尺。

2020年，菜鳥航空城eWTP樞紐建成，通過與阿里巴巴的物流部門菜鳥合作，提供100萬平方英尺的區域配送中心(RDC)空間。

今年早些時候，DHL快遞也開始運營其全自動分揀設施，每小時可處理10000個包裹。

展望未來，MAHB計劃通過占地200英畝的航空城市工業園區的第一階段加速KUL的增長，重點關注以航空為中心的高價值部門和組件，如航空航天，電子和電氣(E&E)，以及清真和冷鏈物流。