總部位于拉脫維亞里加的敦豪快遞（DHL Express）表示，該公司已終止與SmartLynx航空公司（SmartLynx Airlines）在其歐洲包裹網絡中提供航空運輸服務的合同。

一個飛機數據庫顯示，SmartLynx在2月初存放了5架飛機。保守估計，這些飛機每月的租金約為22.5萬美元，這意味著閑置的飛機每月將給航空公司造成超過100萬美元的損失。

SmartLynx Airlines是一家為商業航空公司和其他客戶提供外包能力的供應商。該公司提供飛機、機組人員、維修和保險，客戶負責將貨物或乘客填滿飛機。

SmartLynx在給FreightWaves的一份聲明中表示：“我們可以確認，截至2月1日，我們已經結束了與歐洲萊比錫航空運輸公司的合作。”“SmartLynx航空公司目前正在重新評估其機隊組成，并評估潛在的變化。”

DHL從SmartLynx位于馬耳他的子公司租用了四架貨機。

萊比錫EAT是DHL Express的航空子公司，運營自己的飛機，并與第三方航空公司合作，在歐洲運送快件。其總部位于德國萊比錫/哈雷機場。

去年，敦豪快遞取消了與梅薩航空公司（Mesa Airlines）和邁阿密貨運航空公司Amerijet International的飛行服務協議。梅薩航空公司是一家總部位于鳳凰城的地區航空公司，也經營客機。DHL雇傭了北方航空貨運公司來取代Mesa在洛杉磯和拉斯維加斯之間的航線。

“DHL經營一個固定的綜合航空快遞網絡，以便能夠在短時間內提供能力，并在短時間內完成交付，例如隔夜交付。”我們使用各種型號和尺寸的飛機，為客戶提供最佳的服務水平，并能夠靈活地處理數量的變化。在這種情況下，我們不斷審查第三方供應商的部署以及我們自己的能力（例如在長途地區），”DHL在提供給FreightWaves的一份聲明中表示。

行業刊物ch-aviation首先報道了DHL取消與SmartLynx合作協議的消息。該公司表示，兩架SmartLynx貨輪正在維修中，兩架在倉庫中。

其中一架執飛萊比錫至都柏林航線的飛機自2月3日以來一直停在德國埃爾福特魏納爾機場。另外兩架飛機自本月初以來一直在里加閑置。他們之前在萊比錫和法國南特之間運營。根據飛機跟蹤網站Flightradar24的數據，第四架飛機已經超過90天沒有飛行了。

SmartLynx的目標是成為全球最大的A321改裝貨機運營商。截至去年秋天，該公司擁有13架窄體貨機，盡管其中一些是干租給其他航空公司的。例如，巴西初創公司Levu Air Cargo去年從SmartLynx租用了一架A321貨機。Planespotters和其他數據庫顯示，目前只有四五架SmartLynx的貨機在服役。

SmartLynx航空公司在主要公司和馬耳他和愛沙尼亞的子公司之間運營著大約50架客機。