國際航空運輸協(xié)會（IATA）4月8日發(fā)布報告顯示，全球航空貨運需求繼續(xù)超過新冠肺炎疫情前水平，比2019年2月份高出9%，環(huán)比2021年1月亦增長強勁。目前，貨運量已恢復(fù)到2018年中美貿(mào)易爭端前水平。

報告稱，受新冠肺炎疫情影響，2021年與2020年月度數(shù)據(jù)同比結(jié)果有失真，因此，報告數(shù)據(jù)均為與2019年2月份常態(tài)需求數(shù)據(jù)所進行的對比。

除拉丁美洲外，其他地區(qū)2021年2月航空貨運需求均比新冠肺炎疫情前有所改善，北美和非洲表現(xiàn)最為強勁。

由于客運方面出現(xiàn)新的運力削減，全球貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。各國政府針對新冠肺炎疫情再度收緊旅行限制，與2019年2月份相比，運力下降14.9%。

國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示，航空貨運需求不僅從新冠肺炎疫情危機中復(fù)蘇，且繼續(xù)增長。需求比危機前水平（2019年2月）還高，航空貨運面臨的主要挑戰(zhàn)之一是獲得充足的運力。貨運收益率在原本慘淡的行業(yè)狀況下一枝獨秀，再度表明政府需要安全重啟航空業(yè)。通過了解客運需求的復(fù)蘇狀況，才能明確航空貨運的運力前景，高效布局航空貨運的運營，將是航空業(yè)全面復(fù)蘇的關(guān)鍵。