5月14日下午，隨著一聲響亮的汽笛聲，一列滿載著膠帶、地毯、旅行箱等“江西制造”產(chǎn)品的“浙江e港通”專列在屬地海關(guān)的監(jiān)管下，緩緩從南昌國際陸港緩緩駛出。班列將于18小時(shí)后到達(dá)寧波舟山港，隨后搭乘航班出口至日本、美國、墨西哥等地。這標(biāo)志著南昌國際陸港與沿海重要港口的合作又邁向了新臺階，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。

寧波舟山港作為全球重要的港口，擁有300多條集裝箱航線，連接著200余個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口。“浙江e港通”模式的開啟，讓內(nèi)陸港站成為出海“始發(fā)港”。通過這一模式，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)可以享受到就近提箱、報(bào)關(guān)查驗(yàn)、預(yù)約進(jìn)港等便捷服務(wù)，大大提高物流效率，降低物流成本。同時(shí)，寧波舟山港自主研發(fā)“海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同管理信息系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)全程信息化、可視化、一體化，客戶可實(shí)時(shí)掌握貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，提高了運(yùn)輸?shù)耐该鞫群桶踩浴?jù)了解，自2016年江西開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列以來，贛浙鐵海聯(lián)運(yùn)班列已突破10000列，此次“浙江e港通”南昌站的落地將進(jìn)一步促進(jìn)兩省之間的經(jīng)貿(mào)往來，助力兩地企業(yè)協(xié)同發(fā)展，為融入長三角一體化、增強(qiáng)區(qū)域競爭力注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

此次專列的成功開行，不僅是南昌國際陸港與寧波舟山港之間合作的深化，更是雙方積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的重要舉措。它將有力推動(dòng)贛浙兩地的貿(mào)易往來，為更多外貿(mào)企業(yè)提供更高效、便捷的物流服務(wù)，助力“江西制造”走向世界。兩地將共建省際“關(guān)港鐵地企”溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)一步深化兩省外貿(mào)物流戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮南昌內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)樞紐港優(yōu)勢和浙江世界第一大港、海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)箱量最大港口的優(yōu)勢，強(qiáng)化“浙江e港通”、全程物流、啟運(yùn)港退稅“三位一體”協(xié)同，以港口合作為媒，共同提升江西省“進(jìn)境與沿海同價(jià)到港、出境與沿海同價(jià)起運(yùn)、通關(guān)與沿海同等效率”的口岸營商環(huán)境優(yōu)勢，共同促成把江西省打造成浙江省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“新藍(lán)海”，共同推動(dòng)贛浙兩省從“物流通”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)業(yè)興”。

南昌國際陸港作為江西省乃至中部地區(qū)的重要物流樞紐，通過不斷優(yōu)化貨物通關(guān)流程，提高物流服務(wù)效能，提升外貿(mào)班列的承載力、吸引力、競爭力。目前，已開通12條中歐（亞）國際直達(dá)班列和12條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，覆蓋歐洲、東南亞、中東等30多個(gè)國家和地區(qū)。1-4月，南昌國際陸港累計(jì)發(fā)行外貿(mào)班列672列，到發(fā)標(biāo)箱（重箱）4.4138萬個(gè)，貨值約11.26億美元，分別同比增長23.76%、15.10%、16.40%。