7月14日，滿載生產生活物資的集裝箱班列，從位于天津港的新港北鐵路集裝箱中心站緩緩發出，開往北京市大紅門站。這標志著由中國鐵路北京局集團和天津港集團聯手打造的首趟“天津港至大紅門”海鐵聯運班列成功開行，進一步優化了區域運輸結構，軌道上不斷暢通的京津物流通道，讓京津城市群連接更加緊密。

據了解，“天津港至大紅門”海鐵聯運班列承運的貨物是由廣東、浙江、福建等地經海運運至天津港，“換乘”鐵路班列運至北京后再配送到市場流通，從而實現了海鐵聯運的無縫銜接，有效構建起安全高效、綠色環保的交通物流快捷通道。班列初期計劃每周開行2列，為京津兩地開辟了一條暢通的海鐵聯運通道。

近年來，海鐵聯運的快速發展為港口帶來了腹地的充沛貨源，已成為港口高質量發展的重要支撐。天津港集團與中國鐵路北京局集團緊密合作，加大對北京地區的市場服務力度，廣泛調研貨源，精心設計海鐵聯運服務產品。雙方在降低鐵路運輸成本、創新鐵路運輸組織模式，以及優化港口、鐵路流程，提升服務標準等方面開展大量細致工作，成功開通“天津港至大紅門”海鐵聯運班列，得到了航運企業和終端客戶的認可。