美國交通部(DoT)可能限制國泰航空公司的航班，以回應香港最新的檢疫規(guī)定，稱這些規(guī)定對美國航空公司的影響過大。

新的檢疫規(guī)定要求，所有香港機組人員從國際航班返回時，必須隔離兩到三周。然而，國泰航空擁有大型轉運業(yè)務的安克雷奇不受這一要求的限制，此舉引發(fā)了聯(lián)邦快遞的投訴，并得到了美國運輸部的回應。

聯(lián)邦快遞在投訴中告訴美國運輸部，該公司在香港有大約180名機組人員，新的檢疫要求將使其無法維持香港機組人員基地，該基地是“其亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡的關鍵樞紐”。

“香港國泰航空公司在安克雷奇經(jīng)營大型轉運業(yè)務;它每天在香港和安克雷奇之間進行多項全貨運業(yè)務，并與其他國泰航班在安克雷奇與美國大陸各點之間連接。”

“這一舉措有效地為國泰航空提供了繼續(xù)運營的能力，而不會受到新的機組人員隔離要求的影響。與此同時，聯(lián)邦快遞駐香港的機組人員只服務亞洲內(nèi)部航線，因此沒有從安克雷奇例外中受益。”

交通部表示，它一直在與香港當局聯(lián)系，但兩家機構未能達成協(xié)議。

作為回應點已經(jīng)下令所有香港航空公司文件的美國航班的飛行時刻表七日內(nèi)部門考慮”的操作服務包含在那些時間表或其任何部分可能違反適用法律或影響公眾利益”。

在這份命令中，交通部將國泰航空有限公司、香港航空有限公司和香港快運航空有限公司列為現(xiàn)時需要提交時間表的航空公司。

國泰航空向FlightGlobal表示，它將“繼續(xù)遵守香港和我們所飛往的地區(qū)所有適用的航空法規(guī)”。

該航空公司補充稱，它還受到新的機組人員隔離措施的影響，這些措施已導致飛往美國的貨運航班從通常的每周35-39個航班減少至21-28個航班。

為了響應要求，聯(lián)邦快遞將其所有香港機組人員遷至舊金山。該公司表示，此舉將給香港機組人員帶來巨大的運營成本和個人負擔。