2月18日，一列滿載著日用百貨、機(jī)械配件、紡織面料等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸駛出，開往波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著霍爾果斯口岸2024年通行中歐（中亞）班列數(shù)量比2023年同期提前4天完成1000列，同比去年增長6.9%。

近年來，隨著進(jìn)出口貿(mào)易快速發(fā)展，霍爾果斯大力實(shí)施“數(shù)字口岸”和“無紙化通關(guān)”系統(tǒng)項(xiàng)目、鐵路快通等業(yè)務(wù)，不斷提升口岸通行查驗(yàn)效率，中歐（中亞）班列數(shù)量穩(wěn)步增長。去年，霍爾果斯進(jìn)出境中歐班列達(dá)7762列，增長9.8%。

霍爾果斯博報(bào)國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人楊嘉逸介紹，這幾年，隨著對外貿(mào)易的發(fā)展，中歐班列運(yùn)載的貨物品類十分廣泛，大到建材、農(nóng)機(jī)具、商品車，小到服裝鞋帽、化妝品、電子零件。今年我們公司代理的商品數(shù)量明顯增長，代理的班列有65列，貨物種類有100余種，總重100萬噸，貨值45億美元。

霍爾果斯鐵路口岸優(yōu)化運(yùn)輸組織及人員配置，在實(shí)行24小時(shí)不間斷梯隊(duì)輪換作業(yè)的基礎(chǔ)上確保列車滿軸運(yùn)行，盡可能實(shí)現(xiàn)班列多拉滿載。該站發(fā)揮集中調(diào)度指揮優(yōu)勢，統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編及車輛取送對位，不斷提高裝卸車效率，壓減班列站停時(shí)間。

霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心生產(chǎn)調(diào)度員馬小剛在接受央視記者采訪時(shí)表示，春節(jié)期間，中歐班列運(yùn)輸不打烊，針對二月份假期較多的實(shí)際情況，我們及時(shí)調(diào)整人員、機(jī)具，實(shí)行24小時(shí)不停輪作業(yè)，協(xié)調(diào)上級(jí)調(diào)度部門做好上下行列車組織，推進(jìn)中歐班列全程時(shí)刻表運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸組織新模式，實(shí)現(xiàn)了中歐班列的持續(xù)提速。

霍爾果斯海關(guān)副關(guān)長陳鵬德介紹，今年以來，霍爾果斯海關(guān)持續(xù)優(yōu)化通關(guān)流程，霍爾果斯鐵路口岸中歐班列通行數(shù)量持續(xù)增長，每天現(xiàn)在通行的班列數(shù)量都保持在20列以上，通關(guān)時(shí)間壓縮了60%。越來越多的日用商品、機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等中國制造的商品都選擇從霍爾果斯口岸走向中亞和歐洲市場。尤其大量新能源汽車搭乘中歐班列已經(jīng)成為今年亮點(diǎn)之一。目前，已有長城、奇瑞、長安、宇通等國產(chǎn)品牌的汽車從霍爾果斯鐵路口岸出口到俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等20多個(gè)共建“一帶一路”國家。

作為我國向西開放的重要口岸，自2016年開行首趟中歐班列以來，已累計(jì)開行中歐（中亞）班列超過3.4萬列，開行線路80條，通達(dá)18個(gè)國家45座城市，已然成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”。