中國鐵路哈爾濱局集團有限公司16日發(fā)布消息，哈鐵為三江平原地區(qū)首次開行點對點“鐵海聯(lián)運”貨運直達班列，助力當?shù)仄髽I(yè)復(fù)工達產(chǎn)，保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

黑龍江省三江平原地區(qū)水稻種植面積大、品質(zhì)優(yōu)良，是我國重要的糧食主產(chǎn)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地。

隨著企業(yè)復(fù)工達產(chǎn)進程加快，黑龍江佳木斯地區(qū)糧食加工企業(yè)下游訂單逐漸增多，為滿足企業(yè)運輸需求，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司主動與生產(chǎn)企業(yè)對接，打通運輸“大動脈”，為地方政府和企業(yè)推進“糧頭食尾”“農(nóng)頭工尾”提供運力保障。

哈鐵積極探索“鐵海聯(lián)運”運輸模式，采取定車次、定編組、定時間、定路線、定停站的方案，組織開行富錦至大連港貨運直達班列，精準設(shè)計運行線路和運行時限。

佳木斯車務(wù)段加大貨源組織，與企業(yè)建立對接機制，動態(tài)掌握糧食發(fā)運情況。采取優(yōu)先掛運、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組，最大限度壓縮作業(yè)時間，降低了企業(yè)物流成本和運輸時限。

“鐵海聯(lián)運”貨運直達班列以客車化模式開行，固定時間、固定班次，富錦站每周4次進行裝運，通過哈爾濱南站進行編組，發(fā)往大連港。

貨物運輸時間縮短到僅需32小時即可到達港口，滿足班輪集港時限要求，實現(xiàn)鐵路運輸與海運無縫對接，預(yù)計每月通過“鐵海聯(lián)運”發(fā)運到大連港將達到832車散糧車，最大限度滿足企業(yè)運輸需求。