丹麥貨運代理 Scan Global Logistics (SGL) 表示，由于地緣政治發展將對市場造成影響，2025 年航空貨運市場將面臨坎坷，但電子商務和較低的通脹可能會支持增長。

在市場前景方面，該貨代表示，今年航空貨運市場的波動可能會持續，但總體而言，預計該行業的貨運量仍將增長。

SGL表示，去年需求增長了兩位數，雖然今年不會出現這種情況，但“預計需求將保持健康，從而維持較高的運費水平”。

一項可能對空運產生負面影響的事態發展是停止對紅海集裝箱船的襲擊。

SGL 表示：“許多零售商選擇優先考慮某些產品類別的空運，以滿足消費者在海運時間較長的情況下的需求。”

因此，當遠洋運輸服務最終恢復通過蘇伊士運河時，運輸方式可能會回歸海洋。

另一個可能對航空貨運需求產生負面影響的趨勢是美國新特朗普政府征收關稅，盡管SGL補充說，相反的情況也可能成立。

“貿易和關稅戰可能會影響貿易模式，尤其是北美貿易航線，”貨運代理解釋道。

“另一方面，美國新政府被認為‘有利于商業’，這可以進一步推動航空貨運的增長。”

由于對快速交貨時間的需求，電子商務一直是推動航空貨運使用增長的趨勢之一，SGL 認為還有進一步的發展空間。

“隨著 TikTok 和 Instagram 進軍商業，‘社交商務’的最新出現將進一步加速這一發展，”該貨代表示。

“消費者越來越多地放棄實體店，轉而在家里的沙發上購物，這促使零售商只專注于旗艦店概念。”

SGL還指出，Xeneta最近的一份報告表明，GDP增長將“持平”，但通脹放緩將支持消費者支出的增加，從而支持航空貨運需求的增加。

Xeneta 還支持電子商務將有助于推動航空貨運需求增長的觀點。

在產能方面，由于 1 月 15 日至 2 月 5 日農歷新年假期期間中國工廠停工，預計不會立即出現空間短缺問題。

然而，一旦假期結束、工廠重新開工以及對半導體和人工智能組件的高需求增加，情況可能會發生變化。

SGL 表示：“總體而言，未來幾周預計將比長期以來更加平靜。”他補充道：“總體共識仍然是，2025 年可能會給航空貨運業帶來又一個動蕩的一年。”

另一個可能在成本方面影響市場的趨勢是引入強制性可持續航空燃料（SAF）混合配額。

自 2025 年 1 月 1 日起，歐盟 (EU) 對從歐盟國家出發的所有航班實施強制性 2% SAF 混合配額。

該規定從 2025 年開始為 2%，但到 2030 年將增加到 6%，2035 年增加到 20%，到 2050 年增加到 70%。

SGL 聲稱：“預計未來幾年其他國家也會采取類似舉措，印度、新加坡和日本已表示類似措施將于 2026 年及以后生效。”