11月21日上午，徐州市交通運輸局在徐州報業傳媒集團召開新聞發布會，介紹連徐淮三市攜手共建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作相關情況。

近日，根據國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈有關工作要求，交通運輸部對《國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案（2023-2025年）》開展了評審，確定連云港、徐州、淮安為2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。

市交通運輸局黨委書記、局長衛道光介紹說，連徐淮三市聯合建設國家綜合貨運樞紐具有重要意義，“連徐淮三市攜手共建國家綜合貨運樞紐，有利于打造服務全國構建新發展格局的貨運樞紐戰略支點，打造‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范，落實交通強國戰略，打造交通運輸現代化示范區。”通過連徐淮組合樞紐建設，進一步打通堵點、接通斷點，放大組合樞紐優勢，暢通內外循環，拓展國際國內市場，是打造“一帶一路”合作倡議標桿和示范項目的重要舉措，將在新亞歐陸海聯運通道建設、樞紐經濟發展、綠色現代航運等交通強國試點任務中積極探索創新。

連徐淮組合樞紐補鏈強鏈建設的目標任務是：著力強化新亞歐陸海聯運通道出海口、上合組織國家出海基地、國家戰略資源儲運配置中心、長三角北翼物流樞紐“四大功能”；鞏固“一帶一路”最重要的雙向過境轉運樞紐、大陸橋走廊第一大海鐵聯運樞紐、長三角北翼規模最大的國際班列集結中心、江蘇規模最大的海河聯運樞紐“四大優勢”；加快補強以海鐵聯運為重點的多式聯運網絡，布局形成“六主九輔”多式聯運樞紐。

聚焦目標任務，徐州將充分發揮連徐淮三市國際樞紐海港、國際陸港和國家內河主要港口的組合優勢，推進主要樞紐間多種運輸方式互聯互通，樞紐設施共建共享，樞紐功能一體融合，重點突出海鐵聯運、海河聯運、公鐵水聯運，豐富面向全球的國際運輸干線，補強聯系國內重點區域的物流通道，織密輻射長三角北翼及周邊地區的多式聯運網絡，拓展樞紐輻射空間和跨區域交通資源配置能力，推進物流體系高效集約發展，實現與產業的深度融合。

圍繞這些工作，綜合貨運樞紐補鏈強鏈實施期內，徐州市將聚焦全國重要的綜合交通樞紐定位，圍繞推進國際陸港多式聯運集散中心項目建設等45項重點項目、增強國際供應鏈物流服務能力等58項重點任務，開展三個方面工作：

完善基礎設施及裝備硬聯通。推動淮海國際陸港、順堤河公鐵水聯運物流園、觀音機場國際貨運站等綜合貨運樞紐建設。完善配套集疏運設施，實現主要貨運樞紐間鐵、水、公等交通干線互聯互通、直連直通。加快運輸設備更新，提升公鐵水聯運能力。推動大型新能源和清潔能源海河聯運船舶規模化應用，內河運輸與海運一次換裝、無縫銜接。

實現規則及服務標準軟聯通。拓展現代物流服務網絡，打造精品國際班列網絡，優化提升國內鐵路班列，增強國際供應鏈物流服務能力，打造專業物流服務體系，構建應急物流體系。推進樞紐經濟、智慧樞紐、節能減碳發展，建設一站式服務平臺，培育樞紐經濟增長極，推進新基建和智慧航道建設。促進標準化運載單元的推廣使用，推廣“散改集”等運輸模式，推動專業化裝運設備運用，推進運輸服務規則銜接。

建立健全一體化運營機制。深化城市間、企業間合作，以淮海經濟區發展論壇等為平臺，促進供應鏈上下游企業交流互動。推進徐州陸港與連云港港、上海港的緊密合作。強化跨方式信息互聯共享，推動港口與鐵路部門信息互通，鐵路班列、內河航運、公路運輸、倉儲物流等信息資源整合。推進通關一體化、安檢互認便捷化，提升政務服務便利化水平，加快實現“一網通辦”“一園通辦”。