盡管貨運(yùn)量下降，DHL Global Forwarding 去年仍保持領(lǐng)先的空運(yùn)代理地位，而 Kuehne+Nagel (K+N) 看起來(lái)將在未來(lái)幾年位居榜首，而 DSV Panalpina 繼續(xù)快速上升。

來(lái)自顧問(wèn) Armstrong & Associates 的最新年度市場(chǎng)數(shù)據(jù)突顯了去年航空貨運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)程度，表現(xiàn)出巨大差異。

排名前 25 位的航空公司的運(yùn)量總體下降反映了 Covid-19 的爆發(fā)，當(dāng)時(shí)世界上大部分航空公司都停飛了他們的機(jī)隊(duì)，因?yàn)槌丝吐眯型Ｖ梗怄i限制了消費(fèi)者支出。

對(duì)于市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 DHL Global Forwarding 而言，與其許多同行一樣，由于大流行，2020 年在航空量方面是艱難的一年，盡管收入和利潤(rùn)的情況有所不同。

這家總部位于波恩的公司的空運(yùn)量同比下降 12.1%，至 170 萬(wàn)噸。

從其空運(yùn)業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，去年的收入比 2019 年增長(zhǎng) 28.6% 至 61 億歐元，毛利潤(rùn)增長(zhǎng) 17.2% 至 11 億歐元。