7月23日，滿載著43箱日用品的集裝箱列車從廣鐵集團廣州貨運中心深圳平湖南站緩緩駛出，直達(dá)深圳鹽田港。這是廣東鐵路首次啟用集裝箱“站搬”運輸新模式，對于擴大深圳海鐵聯(lián)運規(guī)模具有重要意義。

記者從廣鐵集團獲悉，集裝箱“站搬”模式即站界內(nèi)搬運模式。在深圳平湖南站的運輸范圍內(nèi)加開集裝箱貨運列車，根據(jù)港口船期按照公交化模式完成港口集疏港運輸，將平湖南新貨場打造為鹽田內(nèi)陸港，能高效滿足當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)客戶的出口需求。

據(jù)悉，貨運列車每日在平湖南貨場和鹽田港間往返開行。通過海鐵聯(lián)運的出口方式，能有效降低分段運輸?shù)臅r間損失及貨物破損，較傳統(tǒng)運輸模式至少節(jié)省15%的運輸成本。