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馬士基在日本命名第二艘甲醇船為“Astrid Maersk”

   2024-04-08 鯨魚物流網(wǎng)
2024年4月4日,在日本橫濱舉行的儀式上,世界上第二艘大型甲醇集裝箱船正式命名為“Astrid Maersk”。該船是馬士基18艘大型

2024年4月4日,在日本橫濱舉行的儀式上,世界上第二艘大型甲醇集裝箱船正式命名為“Astrid Maersk”。

該船是馬士基18艘大型甲醇船系列中的第二艘,計劃在2024年至2025年之間交付。這一創(chuàng)新的車隊將為公司的凈零目標做出重大貢獻,并幫助客戶實現(xiàn)脫碳目標。

“我們非常高興地歡迎‘Astrid Maersk’加入我們的新船隊,能夠使用綠色甲醇航行。憑借這艘船和她的姐妹船,馬士基在海洋運輸?shù)哪茉崔D(zhuǎn)型之旅中邁出了重要的一步。沒有人能單獨做到這一點。為了實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈并加速航運業(yè)向凈零排放邁進,日產(chǎn)等專業(yè)客戶、行業(yè)同行和供應(yīng)商的持續(xù)勇敢行動至關(guān)重要。重要的是,為了保持發(fā)展勢頭,國際海事組織(IMO)需要制定全球法規(guī),縮小化石燃料和綠色燃料之間的價格差距,以確保公平競爭的環(huán)境,”A.P. Moller - Maersk首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示。

在橫濱大國碼頭郵輪碼頭舉行的命名儀式為公眾觀眾提供了一個注冊和上船參觀船只的機會。

這家丹麥航運公司承諾到2040年在其整個業(yè)務(wù)中實現(xiàn)以科學(xué)為基礎(chǔ)的凈零溫室氣體排放目標,同時為2030年制定雄心勃勃的近期目標,以推動實質(zhì)性進展。作為該計劃的一部分,馬士基計劃為其25艘集裝箱船配備能夠使用綠色甲醇的雙燃料發(fā)動機。

此外,這方面值得注意的船只包括自2023年9月起在歐洲內(nèi)部貿(mào)易中運營的支線船Laura Maersk,以及自2024年1月起在亞歐貿(mào)易中部署的由綠色燃料驅(qū)動的16000 TEU集裝箱船“Ane Maersk”。

根據(jù)聲明,馬士基與橫濱市的合作伙伴關(guān)系側(cè)重于促進橫濱綠色甲醇燃料基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

馬士基在日本命名第二艘甲醇船為“Astrid Maersk”

 
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