丹麥海事數(shù)據(jù)分析公司Sea-Intelligence將非洲地區(qū)作為一個(gè)重要的航運(yùn)樞紐，研究了主要班輪運(yùn)營(yíng)商的船舶部署情況，特別是世界上最大的MSC在該地區(qū)的服務(wù)。

上周，MSC宣布在其亞洲-西非航線“非洲快線”上部署23000多艘TEU船。目前，這條航線上最大的一艘船的運(yùn)力為1.66萬標(biāo)準(zhǔn)箱，平均船舶尺寸為1.465萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

這些新部署將使服務(wù)的名義容量增加50%，標(biāo)志著顯著的增長(zhǎng)。其中第一艘船，MSC Diletta，是從亞洲-北歐“獅子”服務(wù)轉(zhuǎn)移過來的，在那里它被一艘較小的15500 TEU船所取代。

“這是一個(gè)令人驚訝的發(fā)展，考慮到近年來的趨勢(shì)是相反的——亞洲-北歐航線上的小型船只被大型船只所取代，”丹麥分析師指出。

來源：Sea-Intelligence.com Sunday Spotlight，第704期

該圖顯示了部署在西非深海服務(wù)上的船只的平均和最大船只尺寸。根據(jù)該報(bào)告，自2022年6月以來，前往西非的船舶平均尺寸增長(zhǎng)了50%。

Sea-Intelligence指出，航運(yùn)公司也在逐步向該地區(qū)部署更大的集裝箱船，現(xiàn)有最大的集裝箱船（在MSC最新部署之前）超過16000標(biāo)準(zhǔn)箱。

自2024年1月以來，已有26艘容量為15000標(biāo)準(zhǔn)箱及以上的船舶部署在連接西非的貿(mào)易上，其中22艘由MSC獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。此外，這些船部署在四個(gè)服務(wù)中，其中三個(gè)是MSC的獨(dú)立服務(wù)。這凸顯了這家瑞士/意大利遠(yuǎn)洋航空公司加強(qiáng)其西非網(wǎng)絡(luò)的努力，以及對(duì)該地區(qū)更強(qiáng)勁增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的預(yù)期。

“非洲的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有助于解釋其中的原因，”Sea-Intelligence首席執(zhí)行官艾倫·墨菲（Alan Murphy）指出。他指出，非洲人口在2024年達(dá)到15億，預(yù)計(jì)到2050年將增長(zhǎng)到25億。這將使非洲占全球人口的比例增加到28%。

此外，非洲15億人口中有30%居住在西非。

與此同時(shí)，在過去的18個(gè)月里，西非56%的港口的連通性有所提高。墨菲補(bǔ)充說，在經(jīng)濟(jì)方面，撒哈拉以南非洲地區(qū)（國(guó)際貨幣基金組織唯一公布經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)的非洲地區(qū)）的同比增長(zhǎng)速度超過了全球和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)速度。