MSC于2025年2月公布了其獨立的、后聯盟的東西航線網絡，包括蘇伊士和好望角航線的計劃。

2025年集裝箱聯盟的最終布局已經確定，在與馬士基的2M聯盟結束后，MSC將從2025年2月開始單獨運營。

MSC表示，它將提供獨特的東西向解決方案，提供通過蘇伊士運河和好望角的服務。蘇伊士運河通常是東西方貿易最有效的航線，與一些航線相比，縮短了數千海里的航程和10-15天的航程。許多船只選擇走較長的開普航線，以避免紅海南部胡塞武裝對商船的襲擊。

MSC表示，它將有5個交易，34個循環，包括:

亞洲-北歐共七個循環

亞洲-地中海六個循環

亞洲-北美西海岸四個循環

亞洲-北美東海岸六個循環

跨大西洋網絡的11個循環

該公司表示，每周將有通過蘇伊士(Suez)或好望角(Cape of Good Hope)的航線服務可供選擇。

MSC首席執行官Soren Toft表示:“隨著精選時段互換協議的加入，我們將為所有東西航線提供全面覆蓋。此外，隨著我們全面控制我們的網絡，我們今天可以為客戶提供蘇伊士和好望角的航線選擇。”

MSC已同意明年與新成立的Premier Alliance合作，達成一項涵蓋亞歐航線9條航線的艙位交換協議。