基于針對(duì)班輪運(yùn)輸公司的 Deployment Planner 的成功，Bearing AI 推出了一套專(zhuān)為不定期運(yùn)輸公司量身定制的強(qiáng)大新功能。

與班輪運(yùn)營(yíng)商不同，不定期航運(yùn)公司管理特定裝貨港和卸貨港之間的一次性合同，這在平衡排放績(jī)效和盈利能力方面帶來(lái)了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。

更新后的不定期運(yùn)輸部署規(guī)劃器直接解決了這些復(fù)雜性。它利用先進(jìn)的人工智能模型，處理大量歷史和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為解決關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)問(wèn)題提供可行的見(jiàn)解。

主要功能包括即時(shí)洞察即將簽訂的合同對(duì)環(huán)境的影響，使租船、運(yùn)營(yíng)和環(huán)境團(tuán)隊(duì)能夠測(cè)試和比較船舶部署方案以獲得最佳結(jié)果。

在復(fù)雜的機(jī)器學(xué)習(xí)的支持下，部署規(guī)劃器可以預(yù)測(cè)船隊(duì)中每艘船舶的年終 (EOY) 性能，即使是在計(jì)劃外的時(shí)期。這些預(yù)測(cè)提供了無(wú)與倫比的排放可視性，使不定期運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商能夠在時(shí)間表不斷變化的情況下提高環(huán)境和財(cái)務(wù)績(jī)效。

部署規(guī)劃器通過(guò)以下方式支持流動(dòng)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)可變合同和客戶(hù)的挑戰(zhàn)：

準(zhǔn)確的 EOY 預(yù)測(cè)：即使在未簽訂合同的未來(lái)期間，也可以根據(jù)特定船舶的歷史數(shù)據(jù)提供切合實(shí)際的排放預(yù)測(cè)。

戰(zhàn)略船舶部署：通過(guò)評(píng)估航線、燃油效率和法規(guī)遵從性來(lái)優(yōu)化部署策略，使運(yùn)營(yíng)商能夠?qū)h(huán)境目標(biāo)與業(yè)務(wù)優(yōu)先事項(xiàng)保持一致。

先進(jìn)的排放管理：為各種部署場(chǎng)景提供排放預(yù)測(cè)，幫助運(yùn)營(yíng)商選擇路線和時(shí)間表，最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)遵守全球法規(guī)。

提高成本效率：模擬運(yùn)營(yíng)策略，以確定合同條款和目的地不斷變化的行業(yè)中最經(jīng)濟(jì)的部署。

“與班輪同行相比，不定期航運(yùn)公司面臨著一系列截然不同的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。我們新的部署規(guī)劃器旨在為不定期運(yùn)營(yíng)商提供同樣水平的精確、實(shí)時(shí)洞察，確保他們能夠做出明智的決策，最大限度地提高效率和可持續(xù)性，無(wú)論合同有何變化。”高級(jí)產(chǎn)品 Kristofer Maanum 評(píng)論道軸承人工智能的領(lǐng)導(dǎo)者。