赫伯羅特該集裝箱航運(yùn)公司報(bào)告 2024 年前 9 個(gè)月的 EBITDA 為 36 億美元，息稅前利潤(rùn)約為 19 億美元。相比之下，2024 年同期的 EBITDA 為 45 億美元，息稅前利潤(rùn)為 30 億美元。一年前。公布了其第三季度初步財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

赫伯羅特計(jì)劃于 11 月 14 日公布 2024 年前 9 個(gè)月的最終數(shù)據(jù)。

集裝箱班輪公司受益于通過(guò)好望角的改道，吸收了新造船進(jìn)入船隊(duì)和提前旺季帶來(lái)的預(yù)期過(guò)剩運(yùn)力，因?yàn)橥羞\(yùn)人試圖避免今年晚些時(shí)候預(yù)期的中斷推高運(yùn)費(fèi)。

“鑒于當(dāng)前業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是需求強(qiáng)于預(yù)期和運(yùn)費(fèi)上漲，盡管與好望角周圍船舶必要改道相關(guān)的費(fèi)用增加，赫伯羅特股份公司執(zhí)行董事會(huì)仍上調(diào)了盈利預(yù)期2024 財(cái)年，”該公司表示。

該航運(yùn)公司將全年 EBITDA 預(yù)測(cè)從之前的 3.5 至 46 億美元上調(diào)至 4.6 至 50 億美元，息稅前利潤(rùn)預(yù)測(cè)從 1.3 至 24 億美元上調(diào)至 2.4 至 28 億美元。

然而，由于外部因素，今年集裝箱運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)遠(yuǎn)好于預(yù)期，赫伯羅特提出了市場(chǎng)可能突然再次轉(zhuǎn)向的可能性。它警告說(shuō)：“在運(yùn)費(fèi)波動(dòng)劇烈和重大地緣政治挑戰(zhàn)的背景下，預(yù)測(cè)存在高度不確定性。”

如果胡塞武裝對(duì)紅海航運(yùn)的襲擊結(jié)束，主要集裝箱班輪公司再次開(kāi)始在蘇伊士運(yùn)河而不是好望角航行，由于可用運(yùn)力的增加，預(yù)計(jì)將對(duì)市場(chǎng)狀況產(chǎn)生重大負(fù)面影響。然而，鑒于以色列、加沙和黎巴嫩之間的中東緊張局勢(shì)持續(xù)升級(jí)，短期內(nèi)這種情況看起來(lái)不太可能發(fā)生。

赫伯羅特上調(diào)盈利前景之前，其未來(lái)的聯(lián)盟伙伴馬士基本周早些時(shí)候也采取了類似舉措。兩條線路將于 2025 年 2 月開(kāi)始 Gemini 合作運(yùn)營(yíng)，并選擇通過(guò)好望角在亞洲和歐洲/地中海/美國(guó)東海岸之間運(yùn)營(yíng)其網(wǎng)絡(luò)。