物流公司cargo-partner通過在德國和墨西哥之間增加一條新航線來擴(kuò)大其航空整合服務(wù)，以應(yīng)對(duì)該航線的中斷。

這項(xiàng)服務(wù)將在法蘭克福和菲利佩Ángeles國際機(jī)場之間運(yùn)營，并在托運(yùn)人面臨歐洲和墨西哥之間服務(wù)的“緊張市場形勢(shì)”時(shí)推出。

該公司表示:“對(duì)通往墨西哥的可靠且具有成本效益的運(yùn)輸解決方案的需求激增，導(dǎo)致市場在費(fèi)率和服務(wù)方面越來越不可靠。”

作為回應(yīng)，cargo-partner在其航空整合組合中又增加了一條航線，提供可靠的解決方案，幫助客戶保持供應(yīng)鏈的完整性。”

這家物流公司表示，它可以為西歐的客戶提供運(yùn)輸前服務(wù)。它還提供從布達(dá)佩斯到墨西哥的控制臺(tái)服務(wù)。

該公司補(bǔ)充說，飛往墨西哥城的空運(yùn)控制臺(tái)特別適合需要可靠及時(shí)交付的汽車行業(yè)客戶。

cargo-partner航空貨運(yùn)產(chǎn)品管理公司總監(jiān)喬•菲克斯(Jo Feiks)表示:“鑒于當(dāng)前的市場挑戰(zhàn)，歐洲出口商在獲得飛往墨西哥的低成本貨運(yùn)能力方面面臨障礙。

“憑借固定的運(yùn)力、穩(wěn)定的運(yùn)輸時(shí)間和長期費(fèi)率，我們從法蘭克福到墨西哥城的新航空合并服務(wù)確保了在不可預(yù)測(cè)的市場條件下提供定期可靠的服務(wù)。”

Cargo-partner補(bǔ)充稱，由于紅海危機(jī)，從歐洲到亞洲的航空貨運(yùn)需求也有所上升。