疫情后供應(yīng)鏈的持續(xù)脆弱性因最近的中斷而得到充分體現(xiàn)。在公眾的想象中，最突出的可能是:胡塞武裝在紅海對(duì)商船的襲擊，導(dǎo)致超過800億美元的貨物被轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致大量的物流工作，以使這些貨物仍能在合理的時(shí)間內(nèi)到達(dá)預(yù)定目的地。
增加復(fù)雜性:像這樣的事件永遠(yuǎn)不會(huì)孤立地發(fā)生。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的、緊密相連的全球機(jī)構(gòu)。在地球的一個(gè)角落觸摸一根線，你會(huì)感到另一個(gè)角落的震顫。
這種相互聯(lián)系使得預(yù)測(cè)極其有價(jià)值——但也極其困難。人們?cè)趺茨茴A(yù)測(cè)與其他事件緊密聯(lián)系在一起的事件呢?因此，以下內(nèi)容本身并不是一個(gè)純粹的預(yù)測(cè)，而是一系列可能性——企業(yè)在2024年可能面臨的一些最關(guān)鍵的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，以及一些使您的物流運(yùn)營(yíng)更能抵御這些風(fēng)險(xiǎn)的策略。
胡塞武裝在行動(dòng)
2024年，胡塞武裝可能會(huì)繼續(xù)成為貨主的眼中釘。受到以色列和巴勒斯坦之間沖突的鼓舞，也門的胡塞叛軍(Houthi)當(dāng)局去年在薩那以西的紅海對(duì)貨船發(fā)動(dòng)了一系列襲擊。胡塞叛軍被懷疑得到了伊朗的資助。由此產(chǎn)生的混亂造成了那些通過蘇伊士運(yùn)河的人的不安，這是可以理解的，在許多情況下，他們不得不費(fèi)力地繞道好望角。這種破壞的下游不僅僅是延誤，還有商品通脹的飆升(一些人估計(jì)，高達(dá)2%的漲幅可能歸因于襲擊)。
美國(guó)和英國(guó)對(duì)胡塞武裝的襲擊并沒有顯示出遏制海盜的跡象，因此供應(yīng)鏈專業(yè)人士最好繼續(xù)密切關(guān)注紅海，以及那里的不穩(wěn)定所產(chǎn)生的所有影響。
農(nóng)歷新年
農(nóng)歷新年(也被稱為中國(guó)新年)每年都是一個(gè)可靠但仍然引人注目的供應(yīng)鏈中斷來源。當(dāng)然，每個(gè)國(guó)家都有與各種文化習(xí)俗和價(jià)值觀相關(guān)的獨(dú)特放緩，但中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中的巨大重要性使得農(nóng)歷新年超出了典型節(jié)日放緩的范圍。
為期七天的假期導(dǎo)致了大規(guī)模人員流動(dòng)，中國(guó)的工廠和生產(chǎn)工作也完全停止，因?yàn)楣と藗內(nèi)ザ燃伲c家人共度時(shí)光。通常，春節(jié)的慶祝活動(dòng)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通常的7天，生產(chǎn)和運(yùn)輸可能會(huì)中斷數(shù)周，導(dǎo)致春節(jié)前后貨物大量涌入。
巴拿馬運(yùn)河干旱
季節(jié)性干旱對(duì)巴拿馬運(yùn)河來說并不新鮮。但極端干旱使其嚴(yán)重程度難以預(yù)測(cè)。今年1月，當(dāng)局報(bào)告稱，最近的歷史性干旱迫使他們將交通量削減了三分之一，巴拿馬運(yùn)河管理局局長(zhǎng)Ricaurte Vásquez表示，干旱可能會(huì)在2024年給巴拿馬造成高達(dá)7億美元的損失。隨著時(shí)間的推移，這一數(shù)字大大惡化，以前的估計(jì)接近2億美元。
在諸如紅海航線問題已經(jīng)使供應(yīng)鏈緊張的情況下，巴拿馬運(yùn)河的中斷來得再糟糕不過了，危及了世界貿(mào)易中最重要的兩條運(yùn)河。而且，由于這個(gè)問題涉及到更廣泛的氣候問題，一個(gè)簡(jiǎn)單的解決方案似乎遙不可及。
即將到來的罷工
勞工問題將在2024年繼續(xù)影響供應(yīng)鏈。最緊迫的是，美國(guó)國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)已經(jīng)明確表示，如果他們向美國(guó)海事聯(lián)盟(USMX)提出的擔(dān)憂得不到糾正，他們將在2024年舉行罷工。該協(xié)會(huì)代表了東海岸乃至休斯頓的7萬多名碼頭工人的利益。他們的不滿主要涉及薪酬問題和自動(dòng)化問題。工會(huì)主席雷·達(dá)格特(Ray Daggett)表示，工會(huì)成員應(yīng)該為今年秋天的罷工做好準(zhǔn)備。
當(dāng)然，USMX和ILA有可能達(dá)成協(xié)議，但目前看來這似乎不太可能，雙方都在努力，Daggett提前很長(zhǎng)時(shí)間為他的成員準(zhǔn)備了行動(dòng)。更糟糕的是，罷工計(jì)劃發(fā)生在美國(guó)總統(tǒng)大選前不久，這本身就可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈進(jìn)一步不穩(wěn)定。
選舉和其他地緣政治風(fēng)險(xiǎn)
選舉本身無疑將是一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和爭(zhēng)議，可能引發(fā)嚴(yán)重的全球影響，而這些影響本身可能引發(fā)供應(yīng)鏈中斷。而這只是眾多地緣政治火藥桶中的一個(gè)。其他問題還包括中國(guó)-臺(tái)灣局勢(shì)、持續(xù)的烏克蘭沖突和以巴沖突。所有這些都是不穩(wěn)定的政治局勢(shì)，許多全球參與者或隱或明地與之聯(lián)系在一起。如果任何情況失控，可能會(huì)引發(fā)大規(guī)模的物流中斷。更不用說每年的天氣周期以及颶風(fēng)季節(jié)和極端天氣事件的影響。
該怎么辦呢?
在調(diào)查2024年的供應(yīng)鏈格局時(shí)，我想起了荷馬史詩(shī)《奧德賽》中的一段話。奧德修斯必須在兩個(gè)巨大的危險(xiǎn)——漩渦怪物查比迪斯和多頭海怪錫拉之間做出選擇。不管他做什么，他都會(huì)失去一些東西。我的許多同事似乎也有類似的“不管你做什么都該死”的感覺。但我認(rèn)為，堅(jiān)持一套基本的最佳實(shí)踐可以幫助緩解最糟糕的情況，并有望使專業(yè)人士免受更嚴(yán)重的挫折。
第一個(gè)也是最明顯的策略是花比平時(shí)更多的時(shí)間準(zhǔn)備備用供應(yīng)來源和備用運(yùn)輸路線的可能性。最好的供應(yīng)鏈?zhǔn)悄切┙⒃谶x擇基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈，在2024年航線關(guān)閉和反彈效應(yīng)的大環(huán)境下，只有一種方式將貨物從A地運(yùn)送到B地，這是一場(chǎng)徹底的災(zāi)難。確保你的應(yīng)急計(jì)劃有一個(gè)應(yīng)急計(jì)劃。
現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更重要的是要有一個(gè)清晰的貨運(yùn)優(yōu)先級(jí)結(jié)構(gòu)。你必須對(duì)你要運(yùn)輸?shù)臇|西有一個(gè)等級(jí)制度，知道你愿意為哪些東西支付額外的費(fèi)用，以及哪些東西可以在物流的不確定狀態(tài)下再呆一段時(shí)間。顯然，沒有人喜歡這樣設(shè)定優(yōu)先級(jí)——但在發(fā)貨工作的前端這樣做，將確保你不會(huì)在不可避免地出現(xiàn)中斷時(shí)匆忙地發(fā)明它們。
我的最后一條建議是:多樣化你的合作伙伴和運(yùn)輸選擇。風(fēng)險(xiǎn)最好在分散時(shí)處理，最好是通過已建成的第三方物流或第四方物流合作伙伴的廣泛網(wǎng)絡(luò)。2024年的不穩(wěn)定性意味著現(xiàn)在不是依賴單一解決方案的時(shí)候。你需要為自己建立盡可能多的選擇，這樣當(dāng)混亂來臨時(shí)，你可以靈活地將貨物轉(zhuǎn)移到下一個(gè)最佳選擇。好的第三方物流合作伙伴可以為您解決這些問題，通常已經(jīng)建立了強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)商基礎(chǔ)設(shè)施。我再說一遍:最強(qiáng)大的供應(yīng)鏈?zhǔn)墙⒃谶x項(xiàng)之上的——一根繩子比一根線更強(qiáng)。
戰(zhàn)勝2024年
對(duì)于供應(yīng)鏈來說，2024年似乎將是又一個(gè)艱難的一年，有這么多可能的風(fēng)險(xiǎn)和中斷，在年底出來休息一下，看看哪些公司最能抵御風(fēng)暴，這將是一件有趣的事情。我有一種感覺，那些成功的人并沒有把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里。風(fēng)險(xiǎn)正在激增，你的規(guī)避策略也應(yīng)該如此。