區(qū)域港口碼頭協(xié)會 Amport 周三表示，巴西大范圍的干旱導(dǎo)致馬德拉河的谷物運輸中斷，馬德拉河是連接主要農(nóng)田和該國港口的重要北部水道。

馬德拉河是巴西最大大豆生產(chǎn)國朗多尼亞州和馬托格羅索州部分地區(qū)產(chǎn)品運往該國北部各州出口碼頭的重要走廊。

Amport 總裁弗拉維奧·阿卡托阿蘇 (Flavio Acatauassu) 告訴路透社：“馬德拉河的谷物運輸目前已停止，因為河流關(guān)鍵點的深度約為兩米（6.6 英尺），使得航運在商業(yè)上不可行。”

根據(jù)國家作物機構(gòu) Conab 的數(shù)據(jù)，到 2023 年，巴西約 34% 的大豆出口和近 43% 的玉米出口是通過所謂的北弧地區(qū)運輸?shù)模摰貐^(qū)包括位于巴西北部的港口。

巴西是世界上最大的大豆出口國，也是最大的玉米出口國之一。

不過，運輸暫停可能不會影響巴西的出口，因為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民已經(jīng)運出了 2024 年預(yù)計的大部分谷物。

當(dāng)?shù)毓任镔Q(mào)易商游說團體 Anec 周三表示，通過北部港口運輸谷物的能力較低，增加了出口商的成本，但他補充說，這些公司已經(jīng)做好了準備。

Anec 總經(jīng)理塞爾吉奧·門德斯 (Sergio Mendes) 表示：“北部地區(qū)的干旱不應(yīng)導(dǎo)致糧食出口減少，因為貿(mào)易商采取了非常高的預(yù)防措施。”

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