1月26日，江西省召開全省水路交通運(yùn)輸工作會(huì)議，全面總結(jié)了2021年水路交通運(yùn)輸工作，分析研判發(fā)展形勢(shì)，部署2022年重點(diǎn)工作。

2021年全省完成水路貨運(yùn)量1.28億噸

會(huì)上提出，2021年是江西省高等級(jí)航道事務(wù)中心（以下簡(jiǎn)稱“高航中心”）事業(yè)發(fā)展的起航之年。自2021年3月1日高航中心組建以來(lái)，高航中心以“三大攻堅(jiān)行動(dòng)、三大提升工程”和加快水運(yùn)改革發(fā)展為抓手，全力攻堅(jiān)克難，全年各項(xiàng)工作取得了明顯成效，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。

2021年，江西省船閘過(guò)閘1350次、過(guò)閘船舶1779艘、過(guò)閘船舶總噸位170.005萬(wàn)噸，貨物通過(guò)量98.75萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)92.6%、98.9%、82.3%、286.3%。

同時(shí)水路經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展取得新成效，水路運(yùn)量增長(zhǎng)加速。全年全省完成水路貨運(yùn)量1.28億噸、貨物周轉(zhuǎn)量354億噸公里、港口吞吐量2.29億噸、集裝箱吞吐量78萬(wàn)標(biāo)箱、客運(yùn)量159.2萬(wàn)人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量2407萬(wàn)人公里，同比分別增長(zhǎng)20.1%、33%、22.1%、3.7%、40.6%、36.2%，其中貨運(yùn)量增速位列全國(guó)第二，中部第一。

綠色水運(yùn)發(fā)展提質(zhì)增效。2021年，江西省推動(dòng)全省21個(gè)船舶污染物接收站和99家港口企業(yè)所屬碼頭全面加強(qiáng)污染物接收，全年共接收船舶垃圾374.8噸、生活污水30894立方米、油污水757.5立方米，轉(zhuǎn)運(yùn)率、處置率均達(dá)80%以上。改造產(chǎn)生生活污水的運(yùn)輸船舶1904艘。淘汰老舊運(yùn)輸船舶92艘。推進(jìn)岸電設(shè)施改造，391艘運(yùn)輸船舶完成受電設(shè)施改造安裝。全省全年岸電設(shè)施使用27181艘次、32萬(wàn)小時(shí)、30.5萬(wàn)千瓦時(shí)，同比分別增長(zhǎng)113 %、167%、134%。建成九江港湖口LNG加注站。推動(dòng)九江港湖口水上化學(xué)品洗艙站正常運(yùn)營(yíng)。

安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定向好。2021年，江西水運(yùn)深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)集中攻堅(jiān)，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患229個(gè)，完成全省765座橋梁橋區(qū)水域航道安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查及治理工作。開展水路承載體普查工作，航運(yùn)樞紐及通航建筑物等數(shù)據(jù)采集完成率達(dá)100%。全年航道通航、船閘運(yùn)維、水運(yùn)重點(diǎn)工程建設(shè)、港口裝卸、水上客貨運(yùn)等領(lǐng)域均未發(fā)生責(zé)任事故和傷亡事故，行業(yè)安全形勢(shì)穩(wěn)中向好。

2022年新增高等級(jí)航道110公里

會(huì)上明確，2022年，江西省水路交通運(yùn)輸行業(yè)要扎實(shí)開展“管理提升年”活動(dòng)，要加大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，還將在探索航道管理模式、發(fā)展水運(yùn)經(jīng)濟(jì)、提升水路運(yùn)輸服務(wù)、打造智慧航運(yùn)、建設(shè)模范機(jī)關(guān)等方面加大推進(jìn)力度，全力以赴推動(dòng)水路交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，在支撐江西交通當(dāng)好開路先鋒中示范先行。

獲悉，2022年，江西省水運(yùn)計(jì)劃投資78.74億元，將全面完成贛江、信江三級(jí)航道達(dá)標(biāo)建設(shè)，新增高等級(jí)航道110公里，實(shí)現(xiàn)贛江、信江三級(jí)通航保證率達(dá)到95%以上，建成“一縱兩橫”高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)；推進(jìn)“兩主四重”港口體系建設(shè)，新增港口通過(guò)能力7170萬(wàn)噸，不斷優(yōu)化該省港口布局，著力書寫江西水運(yùn)建設(shè)新篇章。

在航道管理上，江西將以信江雙港庫(kù)區(qū)航道為試點(diǎn)，全面落實(shí)航道管養(yǎng)“五化”要求，著力打造“四好”航道，形成試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)成果，為探索形成航道管養(yǎng)江西模式奠定基礎(chǔ)。

在水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，要對(duì)標(biāo)各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)，加大政策扶持力度，進(jìn)一步做大水運(yùn)貨運(yùn)量、港口吞吐量、貨運(yùn)船舶保有量、船舶運(yùn)力等，不斷提升水運(yùn)占比，創(chuàng)造水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的江西速度。

在打造水路運(yùn)輸服務(wù)品牌上，要持續(xù)深化“放管服”改革，以標(biāo)準(zhǔn)體系為引領(lǐng)，配合江西省交通運(yùn)輸廳推進(jìn)事項(xiàng)目錄、申報(bào)表單、審批流程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；以數(shù)據(jù)賦能為抓手，推動(dòng)行政許可審批和技術(shù)審查“數(shù)字化”；以企業(yè)需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)“精準(zhǔn)化”。著力推進(jìn)管理提檔、服務(wù)升級(jí)，努力打造水路運(yùn)輸領(lǐng)域政務(wù)服務(wù)品牌。

在智慧航運(yùn)上，要對(duì)標(biāo)全國(guó)內(nèi)河一流，突出項(xiàng)目品質(zhì)優(yōu)先，全面推進(jìn)贛鄱黃金水道智能航運(yùn)建設(shè)試點(diǎn)，通過(guò)1-2年時(shí)間，取得試點(diǎn)任務(wù)的階段性成果，用3-5年時(shí)間形成系統(tǒng)性成果，打造“一網(wǎng)、一中心、兩平臺(tái)”，全面建成贛鄱黃金水道智能航運(yùn)，樹立全國(guó)內(nèi)河一流的智慧航運(yùn)江西標(biāo)桿。

在模范機(jī)關(guān)建設(shè)上，要開展中心能力提升專項(xiàng)活動(dòng)，通過(guò)崗位大練兵大比武，全面提升干部職工專業(yè)技能和公共服務(wù)能力，切實(shí)推進(jìn)中心治理能力和治理體系現(xiàn)代化，努力在本領(lǐng)域本行業(yè)中爭(zhēng)當(dāng)模范，在推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展中爭(zhēng)當(dāng)模范，在服務(wù)中心大局、引領(lǐng)全省高質(zhì)量跨越式發(fā)展中爭(zhēng)當(dāng)模范，在全中心建設(shè)一批讓黨放心、人民滿意的模范機(jī)關(guān)（單位、部門）。