法國達(dá)飛輪船（CMA CGM）已與中國船廠簽署了一系列新的集裝箱船新造船合同。

這家總部位于馬賽的班輪巨頭被廣泛認(rèn)為是與中船江南造船廠簽約的12艘液化天然氣雙燃料1.8萬teu船的船東。

該命令緊隨美國貿(mào)易代表（USTR）機(jī)構(gòu)提議向中國制造的船只收取每次訪問美國港口高達(dá)150萬美元的費用之后。

這筆交易的價值在25億美元至26億美元之間，將于2028年和2029年交付。

這是CMA CGM今年的第二份大型集裝箱船訂單，此前韓國現(xiàn)代重工（HD Hyundai Heavy Industries）簽署了價值26億美元的12艘1.8萬teu液化天然氣雙燃料新船合同。

該公司在最大的班輪排名中緊隨馬士基（Maersk）之后。該公司建造了全球首批2.3萬teu液化天然氣動力船舶和“江南”號，并在2025年和2026年將有更多l(xiāng)ng船從船廠交付。