過去一年，海上油氣市場(chǎng)繼續(xù)走強(qiáng)，Clarksons海上指數(shù)升至多年高點(diǎn)。

追蹤鉆機(jī)、OSV和海底日費(fèi)率的跨段費(fèi)率指數(shù)在2023年進(jìn)一步上升了27%，達(dá)到106點(diǎn)的多年高點(diǎn)。相比之下，2017年為452008年為1142013年為101。克拉克森認(rèn)為，該指數(shù)將在2024年達(dá)到歷史新高。

這家數(shù)據(jù)和情報(bào)公司指出了有利的項(xiàng)目投資環(huán)境，去年海上石油和天然氣項(xiàng)目的資本支出達(dá)到了1160億美元。與10年的趨勢(shì)相比，這一數(shù)字增長了49%，克拉克森預(yù)計(jì)2024年的銷售額將達(dá)到1250億美元。

此外，海上石油產(chǎn)量達(dá)到2550萬桶/天，同比增長3.0%，相當(dāng)于全球石油產(chǎn)量的27%。此外，天然氣產(chǎn)量為1290億cfd，同比增長1.9%，占全球天然氣供應(yīng)量的32%。

鉆機(jī)、OSV和海底市場(chǎng)仍然非常強(qiáng)勁，目前大多數(shù)行業(yè)和地區(qū)的費(fèi)率高于2014年的水平，其中中東、巴西和西非地區(qū)的活動(dòng)尤為活躍。供應(yīng)緊張仍在繼續(xù)，新造船訂單有限，訂單寥寥無幾，船隊(duì)動(dòng)力也日趨老化。

至于鉆機(jī)市場(chǎng)，Clarksons表示，到2023年，其需求將進(jìn)一步增強(qiáng)，增長4%，自升式鉆井平臺(tái)增長2%，浮式鉆井平臺(tái)增長11%，達(dá)到540臺(tái)，其中自升式鉆井平臺(tái)395臺(tái)，浮式鉆井平臺(tái)145臺(tái)。自2021年第一季度以來，這一數(shù)字增長了20%，即91個(gè)單位，其中自升式增加了56個(gè)，浮式增加了35個(gè)。由于供應(yīng)受限，2023年底的鉆機(jī)使用率仍比2014年低24%，整體鉆機(jī)使用率保持在88%的高位，自升式鉆機(jī)的使用率與浮式鉆機(jī)的使用率相同，浮式鉆機(jī)的使用率為90%。

Clarksons還表示，鉆機(jī)費(fèi)率繼續(xù)走強(qiáng)，第四季度浮式鉆機(jī)的費(fèi)率超過了50萬美元/天，而高規(guī)格自升式鉆機(jī)的日費(fèi)率超過16萬美元正變得越來越普遍，同時(shí)自升式鉆機(jī)和浮式鉆機(jī)的新訂單分別降至16臺(tái)和19臺(tái)。

韋斯特伍德曾在年中預(yù)測(cè)，2023年將突破50萬大關(guān)。該公司指出，由于近十年來其利用率首次達(dá)到100%，因此這一數(shù)字將適用于第六代惡劣環(huán)境半潛艇。去年10月下旬，同一家情報(bào)公司預(yù)測(cè)，隨著第六代至第八代鉆井船的市場(chǎng)利用率達(dá)到97%，而當(dāng)時(shí)全球高端、高規(guī)格自升式平臺(tái)的利用率約為95%，長鉆機(jī)交易數(shù)量將會(huì)增加。

至于OSV領(lǐng)域，這家情報(bào)公司指出，今年又出現(xiàn)了低迷。需求持續(xù)增長，到2023年底，活躍機(jī)組的數(shù)量(大于4000 bhp的AHTS和大于1000載重噸的psv)增加到2452，自2020年以來增長了26%。OSV利用率穩(wěn)定在73%，而PSV利用率在去年最后一個(gè)季度達(dá)到了78%的峰值。

Clarksons OSV費(fèi)率指數(shù)進(jìn)一步上漲30%，至2023年底達(dá)到180點(diǎn)，為15年來的最高點(diǎn)。鑒于訂單量不足(79艘船，占船隊(duì)的2%)，以及重新啟動(dòng)長期閑置船的時(shí)間和成本強(qiáng)度增加，之前的市場(chǎng)峰值即將到來。例如，2008年該指數(shù)為199。

Subsea也迎來了強(qiáng)勁的一年，Clarksons MSV率指數(shù)穩(wěn)定在104點(diǎn)的季節(jié)性峰值，為10年來的新高。

Clarksons分析的最后一個(gè)部分是移動(dòng)海上生產(chǎn)單元部分。去年取得了11項(xiàng)65億美元的合同，而2024年的活動(dòng)將進(jìn)一步增加，目前預(yù)計(jì)將獲得17項(xiàng)合同，其中包括8個(gè)fpso和6個(gè)flng。