Cargo Integrity Group確定了15種通常用集裝箱運輸的貨物，在某些條件下可能導致危險事件。

本集團敦促所有處理這些貨物的人遵守所有適用的法規、CTU守則和行業最佳實踐。

這個清單并不詳盡，但每個項目都說明了一種常見的危害類型，分為三類:

反應性危險-這些貨物在某些條件下可能著火并造成重大損害和人員傷亡。它們一般受危險品規例的規管。例如:木炭/碳，次氯酸鈣，鋰離子電池，棉花和羊毛，魚粉和磷蝦和種子餅。

泄漏或泄漏風險-這些商品如果包裝不當或損壞，可能存在風險。這些貨物的泄漏或泄漏會損害清理泄漏物的人的健康以及環境。例如:獸皮、葡萄酒、瀝青、可可脂、廢棄回收的發動機和發動機部件，以及植物油和其他油，特別是包裝在彈性罐中的油。

包裝不當后果-貨物在集裝箱內包裝不當或固定不當可能導致人員受傷或附近集裝箱、財產或其他貨物的損壞。這類事故會在海上或陸地上造成嚴重事故，比如卡車翻車和火車出軌。例如:原木和木材、鋼卷、大理石和花崗巖。

在接下來的幾個月里，Cargo Integrity Group將發布關于這些貨物的識別和安全處理的額外指南。

該榜單的數據來源包括:領先的貨運保險提供商TT Club的索賠歷史;一份由國際海事公會擬備并提交海事組織的報告，內容涉及在船上或港口發生的危險貨物事故;另一份由國際海事公會編擬的報告，該報告整理了其成員提供的有關危險貨物事故的資料。

TT俱樂部風險管理總監Peregrine stors - fox說:“雖然運輸次氯酸鈣或鋰離子電池的潛在危險可能更廣為人知，但種子餅的可燃性或與可可脂或植物油相關的危害卻不太為人所知。”

“全球集裝箱供應鏈中的每個參與者不僅要對自己的人員的健康和安全負責，還要對集裝箱旅程中任何后續階段的人員的健康和安全負責。遵守法規并遵循CTU規則中的建議可以挽救生命，我們呼吁所有運輸、包裝和處理屬于這些關注貨物類別的商品的人都要特別勤奮，”世界航運理事會高級副總裁Lars Kjaer評論道。

本集團制定了一份CTU守則的“快速指南”，連同一份行動和責任清單，以指導那些從事貨運集裝箱貨物包裝的人員。這些指南現在以國際海事組織所有六種官方語言以及意大利語提供，并可在安全-世界航運理事會獲得。