外媒報(bào)道稱，經(jīng)過15個(gè)月的戰(zhàn)爭(zhēng)，以色列和哈馬斯就加沙停火和人質(zhì)釋放協(xié)議達(dá)成一致，目前航運(yùn)業(yè)正在關(guān)注也門胡塞武裝，看看他們是否會(huì)停止襲擊商船，并結(jié)束紅海航運(yùn)危機(jī)。

以色列和哈馬斯之間為期六周的第一階段停火協(xié)議將于周日生效。談判代表相信，第二階段和第三階段有望在未來幾天達(dá)成一致。

為了支持哈馬斯，來自也門的胡塞武裝發(fā)起了一場(chǎng)針對(duì)通過紅海和亞丁灣的商船的行動(dòng)，自2023年11月以來，針對(duì)了100多艘船只，導(dǎo)致大多數(shù)往返于亞洲和歐洲之間的船只改道。隨后的紅海航運(yùn)危機(jī)被Splash的編輯人員選為2024年的頭條新聞。胡塞武裝一再表示，他們的行動(dòng)將繼續(xù)下去，直到以色列軍隊(duì)離開加沙。

胡塞武裝發(fā)言人穆罕默德·阿卜杜勒·薩拉姆（Mohammed Abdul Salam）在X上發(fā)帖慶祝停火，但沒有說明對(duì)商船的襲擊是否會(huì)結(jié)束。　

“隨著這場(chǎng)戰(zhàn)斗在加沙宣布停火而結(jié)束，巴勒斯坦事業(yè)過去是并將繼續(xù)是我國(guó)必須承擔(dān)責(zé)任的首要事業(yè)，因?yàn)楠q太復(fù)國(guó)主義敵人實(shí)體對(duì)每個(gè)人來說都是危險(xiǎn)的實(shí)體，它繼續(xù)占領(lǐng)巴勒斯坦是對(duì)該區(qū)域安全與穩(wěn)定的威脅，該地區(qū)將不會(huì)有真正的和平，除非這個(gè)由西方美國(guó)軍隊(duì)以犧牲巴勒斯坦人民和該地區(qū)人民為代價(jià)，為其提供生存手段的緊急實(shí)體消失，”薩拉姆在X上寫道。

集裝箱咨詢公司Vespucci Maritime的負(fù)責(zé)人拉爾斯•詹森（Lars Jensen）一直在領(lǐng)英（LinkedIn）上為他的14.4萬名關(guān)注者提供有關(guān)紅海航運(yùn)危機(jī)的每日更新。

對(duì)于停火協(xié)議的消息，詹森今天寫道：“看起來很有可能胡塞武裝也會(huì)等待，看看停火是否能維持下去，以及第二和第三階段的細(xì)節(jié)是否能在撤出之前進(jìn)行談判，從他們的角度來看，這是一種向以色列施壓的工具。”　

詹森表示，目前繞道非洲的航運(yùn)公司不僅希望看到周日的停火得以維持，還希望看到第二和第三階段的停火談判取得一些有意義的進(jìn)展，同時(shí)看到胡塞武裝發(fā)表一些有意義的聲明，不再以商船為目標(biāo)。

本周早些時(shí)候，國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蓋伊·普拉滕（Guy Platten）在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，銀河領(lǐng)袖號(hào)上的海員不會(huì)被遺忘，而是作為任何持續(xù)停火協(xié)議的一部分被釋放。銀河領(lǐng)袖號(hào)，一艘汽車運(yùn)輸船，和它的船員14個(gè)月前被胡塞武裝劫持。

到目前為止，還沒有證實(shí)胡塞武裝在2025年襲擊過船只，該武裝組織直接用無人機(jī)和導(dǎo)彈襲擊以色列。最近幾周，胡塞武裝的軍事設(shè)施遭到了以色列、美國(guó)和英國(guó)飛機(jī)越來越多的空襲。