日前，赫伯羅特公布了上半年業(yè)績。

根據(jù)報告，上半年，赫伯羅特收入同比下降 12% 至 95 億美元，息稅前利潤暴跌逾 68% 至僅 8.79 億美元。

同時集團利潤亦顯低迷，僅為 7.91 億美元，相比去年同期利潤 28 億美元，同比下降近 75%。

不過，盡管業(yè)績下滑，由于 2024 年第二季度需求增加和現(xiàn)貨價格上漲，業(yè)績?nèi)猿隽俗畛醯念A(yù)期。

赫伯羅特首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森 (Rolf Habben Jansen) 表示：“盡管我們未能復(fù)制去年的卓越成績，但得益于市場需求的強勁和現(xiàn)貨價格的上漲，我們在2024年上半年實現(xiàn)了非常可觀的業(yè)績。”“我們擴充了船隊，新增了幾艘現(xiàn)代化的船只和集裝箱。這不僅幫助我們應(yīng)對了紅海地區(qū)安全形勢帶來的挑戰(zhàn)和因好望角航線調(diào)整而產(chǎn)生的額外運輸需求，還確保了供應(yīng)鏈的連續(xù)性。同時，我們在推動船隊的脫碳進程以及在漢薩全球碼頭品牌下拓展碼頭業(yè)務(wù)方面取得了顯著進展。展望下半年，我們將更加專注于實現(xiàn)持續(xù)增長和提供高質(zhì)量的服務(wù)。”

鑒于最近的需求增長和運費超出了預(yù)期，赫伯羅特公司上調(diào)了2024年的財務(wù)預(yù)測，預(yù)計集團的EBITDA將達(dá)到35億至46億美元，EBIT則預(yù)計在13億至24億美元之間。這一預(yù)測基于市場需求和運費均超出預(yù)期的情況。然而，公司也提醒，由于運費的波動性和地緣政治的不確定性，這一預(yù)測存在風(fēng)險。

目前，赫伯羅特運營著一支由287艘現(xiàn)代化集裝箱船組成的船隊，總運輸能力達(dá)到220萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)鞏固了其在全球班輪運輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。