地中海航運(yùn)巨頭MSC正在汽車和車輛運(yùn)輸領(lǐng)域大展拳腳近日以高達(dá)7億美元(折合76.43億挪威克朗)的現(xiàn)金收購總價(jià)成功將挪威汽車運(yùn)輸巨頭Gram Carriers納入麾下。

當(dāng)前汽車運(yùn)輸市場炙手可熱運(yùn)力供不應(yīng)求成為了航運(yùn)業(yè)的新寵。Gram Carriers擁有一支由18艘自有船舶組成的強(qiáng)大船隊(duì)穩(wěn)居PCTC領(lǐng)域第三大噸位提供商的寶座。其業(yè)務(wù)遍布中型船舶和巴拿馬型船舶的運(yùn)營同時(shí)輔以靈活的配送船舶服務(wù)為市場提供了高效、可靠的運(yùn)力保障。

MSC此次的收購報(bào)價(jià)極為慷慨不僅遠(yuǎn)超Gram公司的股價(jià)更比其歷史最高收盤價(jià)高出17.5%足見其對汽車運(yùn)輸市場的重視和決心。這一收購價(jià)格相較于一年平均交易價(jià)格高出四分之三比30天平均價(jià)格高出三分之一充分展現(xiàn)了MSC對Gram Carriers的高度認(rèn)可和信心。

對于此次收購Gram Carriers董事會主席Ivar Myklebust表示MSC的收購要約是對GCC在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)先地位和團(tuán)隊(duì)長期努力的肯定他相信這是GCC未來發(fā)展的新起點(diǎn)。董事會經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為收購要約對GCC來說是一個(gè)公平且合理的估值因此強(qiáng)烈推薦股東接受這一要約。

目前已有超過半數(shù)的Gram Carriers股東承諾支持這一交易最大的股東更是做出了不可撤銷的接受要約承諾。這一積極的股東反應(yīng)無疑為MSC順利完成收購增添了信心。

地中海航運(yùn)集團(tuán)在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域并非新手早前他們曾購買兩艘大型汽車運(yùn)輸船并定期利用集裝箱船運(yùn)輸大量集裝箱汽車。此次收購Gram Carriers旨在進(jìn)一步擴(kuò)大其在汽車運(yùn)輸市場的影響力鞏固行業(yè)地位。

當(dāng)前汽車運(yùn)輸市場競爭激烈各大航運(yùn)公司紛紛加大投入訂購新船、擴(kuò)大運(yùn)力。地中海航運(yùn)集團(tuán)憑借此次收購將進(jìn)一步增強(qiáng)其在市場上的競爭力為未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉MSC計(jì)劃于5月底前啟動要約收購并預(yù)計(jì)在2024年第三季度或最遲第四季度完成整個(gè)交易。此次收購不僅是地中海航運(yùn)一系列重大收購中的最新動作也標(biāo)志著其在航運(yùn)市場的版圖進(jìn)一步擴(kuò)張。

地中海航運(yùn)公司由詹路易吉·阿龐特于1970年創(chuàng)立經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展已成為擁有20多萬名員工、運(yùn)營300多條航線、停靠520多個(gè)港口的航運(yùn)巨頭。此次收購Gram Carriers無疑將進(jìn)一步鞏固其市場地位為其未來的發(fā)展注入新的動力。