總部位于盧森堡的物流供應(yīng)商 CLdN 訂購了 10 艘新建裝卸 (LoLo) 集裝箱船。

新造船預(yù)計將于 2027 年 1 月開始交付。

這些新建船舶的貨運能力將達(dá)到 1100 個標(biāo)準(zhǔn)箱，并將補充 CLdN 擁有 30 多艘滾裝 (RoRo) 船舶的船隊。它們還將配備開放式設(shè)計，以減少港口裝卸時間。

該公司在一份聲明中表示：“向 LoLo 領(lǐng)域的擴張與 CLdN 的近海滾裝服務(wù)高度互補，并為客戶提供卓越的運營靈活性、快速的港口周轉(zhuǎn)時間以及最佳的航行頻率。” “這種交貨時間短、頻率高的產(chǎn)品在當(dāng)前的短海集裝箱市場中是獨一無二的，目前該市場由提供更長交貨時間和頻率較低的服務(wù)的深海支線承運商主導(dǎo)。”

這些新船將由韓國造船廠 HD Hyundai Mipo 專門建造，該公司是 CLdN 的長期合作伙伴，目前正在完成兩艘 8000 車道米 G9e 滾裝船的建造，預(yù)計將于今年上半年交付給 CLdN。 2025 年。

CLdN 首席執(zhí)行官 Florent Maes 在評論該訂單時表示：“該訂單是實現(xiàn)我們長期增長目標(biāo)并鞏固 CLdN 作為歐洲無人陪伴短途海運市場領(lǐng)導(dǎo)者地位的重要一步。今年早些時候收購了鹿特丹 Distriport 碼頭，推動我們最近進(jìn)入 LoLo 領(lǐng)域，受到了客戶的廣泛好評，并且與我們的滾裝服務(wù)高度互補。”