安全專家表示，胡塞武裝已經(jīng)取消了對通過紅海南部、曼德海峽和亞丁灣的船只的“禁令”，但國際航運的局勢仍然充滿風險。

胡塞武裝對商船的襲擊被該組織辯解為支持哈馬斯的行動，懲罰以色列襲擊加沙。胡塞武裝承諾結(jié)束對航運的攻擊取決于以色列與哈馬斯的停火，如果任何一方實際或認為違反?；?，都會給船只帶來風險。

對以色列擁有和懸掛以色列國旗的船只通過曼德海峽及周邊地區(qū)的禁令仍然有效，但對以色列盟國附屬船只和停靠以色列港口的船只的禁令已經(jīng)取消。胡塞武裝表示，一旦和平協(xié)議的所有階段完成，以色列船只將被允許通過。

安伯里在威脅通告中指出：“胡塞（Houthi）的軍事行動是為了應(yīng)對違反以色列的停火協(xié)議的違反行動，這仍然是可能的，并且很可能會首先影響以色列附屬運輸。”

“胡塞沒有指定他們打算如何防止以色列擁有或flag繩的船只過境。該船的攻擊或閃點升級被評估為導致以色列對胡塞的空襲。” Ambrey說。

胡塞武裝警告說，美國或英國將導致針對美國和英國附屬船只的襲擊卷土重來。兩國將也門的胡塞武裝軍事資產(chǎn)作為目標，以削弱該組織的能力并限制對民用船只的威脅。軍隊對其領(lǐng)土的軍事侵略

聯(lián)合海事信息中心（JMIC）在其最新的每周報告中表示：“海運業(yè)應(yīng)該對胡塞武裝最近的主張持懷疑態(tài)度。” “JMIC 評估認為，雖然和平協(xié)議正在取得進展，而且胡塞武裝聲明稱，只有“以色列擁有/懸掛國旗的公司將繼續(xù)成為目標”，但海運業(yè)應(yīng)在海事安全和風險緩解工作中保持彈性。”

隨著所有涉及的各方準備進行報復以違反?；?，該地區(qū)的船只可能很快成為敵對行動迅速升級的目標。

“美國有可能發(fā)動空襲，以應(yīng)對對商船或海軍資產(chǎn)的軍事行動，從而增加了美國和英國擁有的航運的風險，” Ambrey說。

標準普爾全球市場情報公司預計，以色列 - 哈馬斯?；鸬脑缙陔A段的當前時態(tài)將以恢復對以色列的胡塞攻擊，為運輸攻擊打開了大門。

它說：“在停火時，胡塞可能會降低紅海運輸?shù)墓纛l率，但停火很可能會超過其初始階段。”

以色列軍隊從加沙完全撤軍是商定?；鸬囊豁棗l款，但標準普爾全球市場情報公司預計這不會完全發(fā)生。 “胡塞武裝可能會以此為理由，繼續(xù)對以色列發(fā)動導彈和無人機襲擊。”

報告補充說，胡塞武裝恢復對以色列的襲擊將引發(fā)美國和英國的軍事反應(yīng)，從而使航運業(yè)再次成為胡塞武裝的目標。

“如果胡塞武裝恢復對以色列的襲擊，美國領(lǐng)導的聯(lián)軍對胡塞武裝的打擊很可能會繼續(xù)，引發(fā)胡塞武裝再次瞄準美國和英國附屬船只，這對未來 12 個月的所有過境船只構(gòu)成嚴重風險由于目標選擇的不確定性，”標準普爾全球市場情報表示。

Ambrey說，如果停火持有，任何運送到該地區(qū)的運輸都將是逐漸的，并且有條件的是，相關(guān)各方?jīng)]有進一步的升級。