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2024 年亞洲水域:報告 107 起襲擊事件,其中包括兩起嚴重事件

   2025-01-08 鯨魚物流網
亞洲海域的事件增加了7%,在剛剛結束的一年里,總共發生了107起事件。與此同時,2024 年還發生了兩起危及生命的 1 類武裝搶劫案。據 ReCAAP 信息共享

亞洲海域的事件增加了7%,在剛剛結束的一年里,總共發生了107起事件。

與此同時,2024 年還發生了兩起危及生命的 1 類武裝搶劫案。據 ReCAAP 信息共享中心稱,此類 1 類事件在長時間中斷后于今年發生。

1 類事件涉及大量肇事者,他們大多攜帶槍支和刀具,船員可能會遭受某種形式的傷害或身體暴力,例如遭到襲擊、捆綁或威脅。

對于第一類事件,損失包括船舶被劫持或船上貨物被盜,例如貨油被吸走。

ReCAAP ISC 數據顯示,2023 年發生了約 100 起事件,但沒有記錄到 1 類事件。

2024年,亞洲水域對船員來說風險更大,2類事故數量從去年的9起增加到16起,而2022年只有4起。

大多數 2 類事件涉及 4-9 名男子,他們可能攜帶刀具/砍刀,其中四分之一的事件攜帶槍支。船員可能會受到威脅或暫時扣為人質,以便犯罪者竊取船員的現金和包括發動機備件在內的船上財產。

2024 年亞洲水域發生的第一起 1 類事故是 2 月 1 日發生在印度尼西亞的一艘拖船和駁船上,當時該船正在從 Muara Sampit 前往南加里曼丹省 Manggis 的途中。肇事者攜帶槍支和利器從 SPOB Bagas Danar Jaya 01 號船上登上船只。

船長和船員隨后被扣為人質超過27小時。犯罪者在逃跑前偷走了FAME(脂肪酸甲酯)貨物、現金、船員個人物品和船上貨物,以及損壞的導航設備。

另一起 1 類事件也于 2024 年 9 月 22 日在印度尼西亞發生,同樣涉及一艘拖船和駁船。拖船拖著駁船正在從 Bagendang 港前往 Stagen Kotabaru 的途中,一艘小船上的五名肇事者接近了船只。其中四名肇事者登上駁船,一名肇事者在小船上等待。肇事者攜帶槍支和利器,將駁船上的船員鎖在廁所內。

隨后,肇事者轉移到拖船上,威脅并把船長和船員限制在餐廳里,并用塑料繩將他們捆綁起來。犯罪者隨后將 FAME 貨物虹吸到一艘油輪上,還偷走了 21 部手機、現金以及古野雷達和雙筒望遠鏡等導航設備。肇事者在逃跑前還損壞了船上的通訊和導航工具。事件持續了八到十個小時。

2024年11月1日,據報道,中加里曼丹警方逮捕了14名該事件的犯罪嫌疑人。

在剛剛結束的一年里,與去年一樣,馬六甲海峽和新加坡海峽位居事件發生次數最多的地區之首,共發生了 62 起事件。印度尼西亞以 22 起事件位居第二,高于 2023 年發生的 16 起事件。

孟加拉國成為新的搶劫熱點,2024 年發生了 13 起案件,而上一年僅為 1 起。剛剛結束的一年,菲律賓發生了三起事件,而越南、印度和南海各發生了兩起事件,馬來西亞僅發生了一起事件。

2024 年亞洲水域:報告 107 起襲擊事件,其中包括兩起嚴重事件

 
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