中東液化天然氣(LNG)生產(chǎn)商卡塔爾能源公司(qatarenenergy)與中國船舶工業(yè)集團公司(CSSC)簽署了建造18艘超大型液化天然氣運輸船的合同。

該協(xié)議下的新船將由滬東-中華造船集團交付。這家中國造船集團稱，這是全球最大的單筆造船訂單。

所謂的Q-Max船將擁有27.1萬立方米的運力，成為該領(lǐng)域有史以來最大的訂單船。卡塔爾已經(jīng)有14艘長期租賃的Q-Max貨輪，運載能力約為26.6萬立方米，供應(yīng)遠(yuǎn)東、歐洲和其他市場。

去年，湖東-中華重工提出了世界上最大的液化天然氣運輸船的設(shè)計概念，并獲得了許多領(lǐng)先船級社的原則上認(rèn)可。這艘破紀(jì)錄的船可以運輸足夠的液化天然氣，為470萬上海家庭提供一個月的天然氣，比一艘17萬立方米的船效率高25-30%。

卡塔爾的液化天然氣造船計劃是該行業(yè)歷史上規(guī)模最大的，已有104艘常規(guī)新船與多家船東簽訂了長期租賃合同。這些船將支持卡塔爾擴大在該國北部油田和美國黃金通道的液化天然氣生產(chǎn)能力，同時滿足長期船隊更換要求。

最新q - max系列的財務(wù)條款尚未披露，但造船業(yè)消息人士稱，每艘船的價格約為3.3億美元。業(yè)內(nèi)消息人士表示，包括Nakilat在內(nèi)的船東將獲得一半的訂單，其余的將由中國企業(yè)獲得。